因为是07的车子，最近一个月车零件坏了不少，而且这个星期我加400油7.45/升，只跑了400KM左右很惊讶，一个星期前油耗都是正常的，200油可以跑350KM左右。昨天就去4S去检查，去的时候就想好了，只在4S检查，不在4S换东西。呵呵，反正检查是免费的。还有就是4S的仪器也准确些，修理师傅修理BYD的车子经验也足些，晚上就找东方兄帮忙，东方先生真是没话说，在此感谢了，很有耐心的给我在淘宝上找资料比价格，希望你的尾翼和轮翼油漆早点做好，期待你的大作，我把我要换的零件淘宝上的价格记下了以后就准备第2天去汽配城去买回来。今天一次性解决所有问题坏的零件都是易坏零件，所以属于正常更换。需要换的零件如下：发电机总成，高压包，高压线，火花塞，气门圈，气门垫子，里程表传感器，正式皮带上盖，下面开始上图，图片下面附带说明。


先来2张清单，东西价格很便宜，在4S也问了价格简直一个天上一个地上

发电机总成，高压包2个，高压线一对。

老板开价460，还价400搞定，还有开价350的发电机总成，老板不建议换350的，说换这个就行了，本人一想我也不会分原厂还是高仿就买个高仿的算了，原厂的580，所以买了个高仿的400大米，保质量6个月，很给力。
点火线圈，也就是高压包75大米，老板说是原厂我也不会看，呵呵！

上面贴有原厂商标，不知道是不是真是原厂。

火花塞，带电阻的，15一个，一套4个，60大洋，修理师傅手脚太快，我一拿下去就拿走了。

新火花塞。

6个人在搞，我是在专给奔驰宝马修车的修理厂装的6个门面，前面去了几家小修理厂都是180少一分都不装，操。因为武汉这里的工时费太贵，本人也没有熟人就在这里搞了，工时费200。其实我在老家搞最多70-80左右，黑就黑点把，比4S便宜就行。

所有新买零件图，因为修理师傅手脚太快了，6个人一个人负责一样，速度真快几下就装好了，刹车片和火花塞被拿走了，本人也有所欣慰。

换刹车片的时候，因为他们装的很快照不到更详细的照片。

换下来的刹车片。
里程表传感器



里程表传感器也装好了，呵呵，动作太快了，我都没看到是装在哪里的。有知道的可以告诉我下。

换下来的火花塞，漏电漏的吓人吧？

另外3个，也废了。

火花塞包装

红衣服的师傅很给力，很用心的在洗发动机盖。

很用心，偷拍

已经修过2次的发电机，因为发电量过高，不想在修了直接换总成，F3正常发电量是13.4-14.4之间属于正常的我这个换下来的发电量居然是15.4有点吓人，还好没把电脑烧坏，告诉大家电瓶灯老是不停的闪烁就是发电量不足或者过高，同学门要注意了。我就是因为电瓶灯老是闪烁，有一个月了，因为开空调听歌晚上行车开大灯都很正常所以以为是小问题就没管，还好没把电脑烧坏。

发电机也装上去了，因为这6个师傅堵的死死的，本人根本没机会照到安装时候的相片。

跑了4年的三菱4G18发动机内脏。

还是内脏

换下来的高压包，漏油漏电，55555555

进照，成这样了。新的装上去以后的照片忘记照了。

这里要给大家说说了，特别是买了几年的小3车主，这个黑色的盖子就是正式皮带上盖，换发电机的时候要拆下来，当时给我拆下来的时候吓了一跳，两边螺丝口全部都列开了就快断了，修理师傅说这个上盖你还在用？我说我一直没发现这个问题，修理师傅说还好今天看到了，去买个去吧，这个不能用了，要是不换继续用断了的话皮带磨到上面就后果严重了。所以利马去4S店买个，20快，好黑，就这么一个小盖子，4S就在修理厂前面2KM左右。

就是这个黑色的盖子。

修好车利马加200油，看现在能跑多少KM了。

这是昨天在4S检查的时候看到就拍下来了，可怜的世嘉。

4S的修理师傅说人还没事，因为副驾驶没有坐人，嘿嘿，真是运气好，看到我的车没？同学门？

所有图片以发完，过几天在加上油耗情况，看了一定要顶贴，本人是费了很大工夫拍的。

忘记写换了之后的效果了，现在补上。

没换以前行车中只要换挡就有抖动现象，换上以后彻底解决，起步也非常稳，《火花塞和点火圈，高压线起了明显效果》因为我改了直排和ESE高流量进气风格提速也比没换之前快了许多。改装直排进气和包围，尾翼，详细情况在我另一个帖子：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-407-10889769-1.html

换了新的发电机电瓶灯也不闪烁了，乖乖的休息了。

换了里程表传感气之后1年半的烦恼解决了，码表不会一时起来，一时起不来，然后发动机故障灯亮了，有时候朋友开我车一看我故障灯亮了利马就给我打电话说车坏了，我说没事，你继续开，哈哈。

刹车片换了新，感觉踩刹边的硬了一点，不知道是不是新的要磨一断时间，刹车还是刹得住的，很满意。

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