最近新能源圈子里一直说着某新能源车在充电时发生起火爆炸事件，事情大概为该车在充电时，底部冒出大量黄色浓烟，车内当时并没有人，考虑到电动车锂电池可能发生爆炸，现场消防指挥人员命令现场人员撤离到安全距离后，在掩体的保护下，用水枪对冒烟车辆进行不断冷却，但在冷却中，该车辆突然发生爆炸，瞬间爆炸的力量导致车辆风挡玻璃全部破碎，车门和后备箱盖瞬间被***，车辆损毁严重，但由于现场指挥及时到位，并未造成人员伤亡。
在此之前，其实很多新能源车，都出现过不同原因的起火事故，到底新能源如何摆脱安全问题，让我们能正常使用呢，我觉得这事要分两面说。
首先要从安全意识上着手，哪怕是开燃油车，都不要在车内放入易燃易爆的物品，同时在规定的保养周期内进行维护和电路的检查，出现问题及时更换配件，把安全隐患消灭在萌芽状态。
再有买车的需求，尽可能选择有安全保障和良好口碑的汽车品牌，这些品牌实力雄厚，研发能力强，售后和召回相对更完善，再说一句过分的，真有问题，在赔偿方面也有足够的实力。
当然，我买C-HR EV时，还没有发生这次刚刚说的那个事故，我选择EV的原因，就看中良好口碑和安全无忧的用车服务政策。广汽丰田给C-HR EV在原厂就进行了十年不限公里的电池无忧保障，可以说10年内电池出现任何问题，哪怕是电量衰减严重，丰田都会给你质保，而私家车使用10年基本算是极限了。同时C-HR EV的电池还采用了与松下共同研发的电池包，通过将电池包周围设置缓冲区，底部进行护板的加固外，还应用冷媒冷却系统、电池加热系统，让电池在高温或严寒的环境中，依然能保障正常的充放电性能。电池10年后的容量保持率依然能在约80%以上。有了这样的安全保证，才能更加放心的使用车辆，我当初选择C-HR EV，是非常正确的！

说一千道一万，其实今天说的安全还是最重要的，没有安全，一切皆为空谈，安全只有起点，没有终点！