这个不同品牌老化程度是不一样的，你看看你轮胎侧壁这块，如果老化的条纹比较多，建议就更换吧

一般来说一条轮胎的使用寿命是5年或者5万公里左右，状态好的也可以在跑跑，其他看有没有明显创伤，鼓包或者变形，是否扎钉多次或有裂纹有时也会要更换的

轮胎是否需要更换，一是胎侧受伤或被扎及胎面伤口太大，二是磨损到轮胎的磨损标记，三是自然的老化十分严重时。

一般轮胎根据驾驶员开车习惯，就跟鞋底一样，基本寿命家用6年没问题，但是有人费胎几年就磨没了，这个磨没了就换，抗磨的可以6年后更换！我当初一套4个就是6年后换了前两个，后两个又继续服役了2年！

如果确实里程不多的情况下,而且你车辆的停放环境也还不错,至少也能用五年

8年左右，一般轮胎使用寿命为5-7万公里（排查爆胎损伤无法补之外），轮胎是否需要更换主要看磨损和橡胶的老化程度，轮胎上面有个磨损警戒线，如果磨损程度接近这个警戒线了则需要更换！

轮胎的更换，一般都是6-7万公里左右，然后根据轮胎花纹磨损情况和橡胶老化情况来决定。

这种用车情况的话，一般行驶6年左右就该考虑更换了，老化程度也差不多了。

汽车轮胎的更换有很多判断标准，新轮胎过了保质期，也不会丧失使用价值，所以应综合考虑。
1、里程标准
综合路况4-5万公里。沥青平整路面5万公里，砂石崎岖路3万公里。当超过3万公里时，胎面摩擦系数小于50，如遇雨雪湿滑路面时，胎纹挤排水功能下降或丧失，摩擦系数小于15，砂石路面易爆胎。
2、技术标准：
胎纹沟槽小于1.6MM，应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露，表明纹沟深度只剩下不足1.6毫米，轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起，如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天可能牵引力全无。
3、时间标准 5-8年。橡胶会自然老化，软胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，轮胎的寿命也在消耗。
4、承重负荷标准
承重轮、驱（制）动轮要经常交替更换。因为，前轮驱动磨损严重，后轮承重，侧重和磨损不同，交替使用可延长轮胎使用寿命。
5、胎面标准
胎面被扎4次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过4mm的轮胎、胎肩被扎的轮胎，出现这些情况的轮胎建议及时更换。

轮胎的更换时间并不固定，主要是根据轮胎的磨损程度来决定，一般是在6-8万公里的时候可以考虑更换了就

车辆轮胎一般建议5-8万公里换一次，只要轮胎表面没有明显裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要换轮胎了。

汽车轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里。如果有破损,超过5个地方则需要更换。如果侧面损坏,如果路面不太好,轮胎磨损严重,需要提前更换

轮胎用几年更换

轮胎的使用寿命，一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然，不同品牌规定的生命周期可能是不一样的，毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间是不是有点过于草率了，所以最终还要根据轮胎的真实情况来决定。至于影响因素还是有很多种的，如果出现以下情况的其中一个，都是存在一定的安全隐患，需要及时更换新的轮胎。

磨损程度
最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话，就说明轮胎已经磨损得差不多了，应及时将其更换。

轮胎老化
当然，光看轮胎的磨损程度肯定是不够的，因为有些车主平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言。但随着时间的推移，肯定是会慢慢出现老化的现象（胎面裂纹、橡胶变硬）。特别是轮胎已经超过更换周期的话，一定要勤俭轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重的话就需要及时更换了。

轮胎扎孔较大/修补次数过多
轮胎扎钉子这个现象可以说是很常见的，但如果扎孔比较大或者修补次数过多的话，是直接影响到行车安全的，这时候并不是补胎就可以解决得了。特别是在高速行驶的时候，轮胎的压强是相当之高的，若长时间行驶的话，是有一定机率出现爆胎的现象。相信大家在网上都有看到过一些高速爆胎的实况吧（非常危险），所以大家千万不要存有侥幸的心理，应及时将其更换掉。

汽车轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里。如果有破损,超过5个地方则需要更换。如果侧面损坏,如果路面不太好,轮胎磨损严重,需要提前更换。

楼主你好，橡胶制品一般使用六年左右就会出现老化的现象，此时需要对轮胎进行更换的

一般来说是五年或七万公里这样子的，橡胶制品的老化是不可避免的，就算跑得少也要换，也有些对安全方面比较重视的朋友会提前换胎，换的时候也要尽量选择固特异或胖子这种口碑和品质都比较好的高端品牌。

通常所说的多少公里、多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验，轮胎是需要定期检查的。

轮胎是由具备各种性能的材料和橡胶化合物组成，这些组成部分的特性会随着时间变化而发生改变。对一条轮胎来讲，这种变化是由很多因素决定的，如气候，存放，以及使用条件（载重，速度，充气压力，保养等）等贯穿整个轮胎使用寿 命始终的因素。而轮胎因使用而产生变化的原因很多，所以我们很难去精确的判定一条轮胎使用寿命。

这也是为什么除了日常的检查和气压保持之外，我们还建议消费者让专业人员定期检查包括备胎的所有轮胎以确定是否可以继续使用。如果已经使用了5年或更久的轮胎则需要让专业人士至少每年检查一次。

若您有任何关于轮胎使用的问题，

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