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宝马3系根正苗红？究竟谁才是承载操控的灵魂车系
一切还都要从这个小方盒子说起，都说E20俗称2002的小车是3系的鼻祖，但是真的只有3系才是宝马的灵魂吗？待会带大家看一看维基百科怎么说
宝马灵魂的鼻祖，2002
宝马3系的产品线，我知道只要是一个BIMMER都很熟悉，附上一想3系产品线大合影
正面
再来一张尾灯大合影
尾巴
但是！自从E36开始，好像宝马3系的尺寸为什么就越来越大，越来越长了呢？宝马自然不能丢了这个灵魂，所以，推出了3系短轴版本E36 compact 也就是E36 ti
这张脸熟悉吗，竟然是3系E36的前脸，但是短轴ti得尾部让他回归了宝马运动操控的初衷
接下来是他的接班人，3系短轴E46ti
E46ti的销量一阵萎靡，因为他没有用网红车3系E46同款的前脸，反而重新设计的前脸让他看起来有些，嗯，我觉得有些智障吧
尾部也是经过重新设计
乌克兰车友给他定制的复古特别版前杠
这就是维基百科对3系短轴版本的介绍
从维基百科上可以看到E46ti的接班人是1系双门，因为3系短轴的前脸原因，所以销量萎靡，一直停产，那宝马就会因此失去灵魂吗？
宝马的灵魂让1系继续传递下去
从维基百科上可以看到，1系双门取代了3系短轴车型
宝马不知道两门短轴能否销量很好，所以只是1系的一个coupe版本，E82的上市，反而销量很好，让宝马重回信心，这也是bimmer们看到了宝马的上进，所以非常支持
接下来是1系双门的接班人，2系！
2系作为一个单独的车系，承载着宝马的灵魂
接下来就是我们的主角F22的宝马2系，因为E87的销量，宝马重回信心，所以把2系重新拿出来一个车系命名，以至于传递宝马的灵魂
其实3系短轴这个车系在中国很小众，可能是因为不实用吧，国外车友，经常有聚会，短轴3系很受欢迎
终归这个小方盒子没有死，他一直在不同车系中活着，宝马的灵魂得以延续
德国宝马官网也用了这个拼图，我想2002应该是2系的鼻祖吧，从2002到E36ti到E46ti到E87到F22宝马的尺寸基本没有什么变化，这个产品线才是根正苗红的宝马，反观3系为了迎合大众，越来越向舒适妥协，失去了操控的意义
最后再纪念一下这个小方盒子，如果没有他，宝马的故事不会开始，但是他的故事不会结束，会一直传承下去
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