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对不起,我是“L”。
1 1306 发布于 2015-07-24 21:11:48 只看楼主 热门标准
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既然是L,那就来个全方位无死角的L特写吧。俯视L。不要鄙视L哦,这不是2,就是个L。中国人是不是很强大,霍氏拐角可以再拐一次。
仰视L。看习惯了。
侧视L。现在看到短轴反而觉得少了一截。勿喷。
后侧视L
表明身份!
45度平视,凌迈小宽体,匹配度很好,感觉是现在最协调的m3款式包围,左右两边一边宽了3cm左右。是不是可以看见远远的后叶子板?门也加宽了哦。
轮毂特写,csb-m2,改了亮黑,东阳T1S,arma前六后四刹车系统,370、355划线浮动碟。用到现在这个刹车无异响,无抖动,制动线性。
这个角度应该能看到宽体的侧线条,水果手机还是不行,拍照技术也不行,没法突出轮眉的感觉。
感谢发票!
俯视宽体!
请忽略suv高度……这边路不好,偶尔去乡下,不敢换避震啊!
厚实的屁股!
后轮眉加宽4cm,屁股一共8cm,宽过m3、m4…^_^
宽体!
侧宽体!
原厂碳纤维尾翼!
原厂碳纤维耳朵!
高度是硬伤!其实很想换避震降低高度,现在正在纠结与挣扎过程中。如果放得下狠心切掉叶子板,长轴3系确实适合改宽体,改完以后非常协调,前后轮距加宽以后车辆高速行驶稳定性增加明显,以前飘忽的感觉明显减弱。
我走外观路线,没去加外挂,328的动力完全够了,城市驾驶感觉还有点过剩。
自己贴的绒布!
中控全景,很多人表示很喜欢棕内,不知道把七件套换成炭纤维的好看不。
细节!
对不起各位短轴的死忠们,本帖开头几个L没有恶心到你们吧!见谅见谅!
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