一、心动篇
此前家有两台车，一台2013款大众迈腾B7L和一台2015款大众凌度230 Dsg，2019年，因工作原因，我将迈腾置换了一台立标奔驰E260L，说实话，这台奔驰E260L排面气场十足，确实为我的工作带来了不少便利（动力方面，待会儿我会详细给大家做一个对比）。此时，有两个朋友各提了一台F30，320Li白色运动套装版和时尚版，当时正处于3系即将更新换代的时间段，裸车优惠5万多，我看到F30的造型以及其较为纯粹的操控感，立即就被深深地迷住了。话说奔驰和宝马，确实是两种完全不一样的风格，奔驰商务气息浓重，宝马年轻运动，两者是一种完全不同的存在。家里已经有一台商务用车了，接下来就是考虑选一辆年轻运动、有一定驾驶乐趣的3系了。可以说，买3系，我是“蓄谋已久”了
二、看车篇
2020年8月，我帮我朋友提了一台G28 325li 运动套装版，当时优惠大概是8个点，没有QJ包，落地大概是35w6。我帮她上的牌，开了一段，当时就感觉新款3系刹车有点头现象，而且低速时有种向前串的感觉，至于取消防倾杆，我倒没有什么明显的感觉，相较于奔驰，操控感还是不错的。而且新3系的座椅、隔音，均较上一代有了明显的提升，这就是所谓“此消彼长”吧。
三、订车篇
21年1月份，我将购车一事正式提上日程，每天闲暇之余就逛论坛，咨询价格，无奈，最近半年宝马的价格太坚挺了，成都市场，长轴版最多优惠8个点，标轴版最多优惠5个点。2月中旬，销售给我打电话，有一台21款标轴325曜夜版，外观碳黑色，摩卡内饰，因为之前有销售在上保险的时候出现了失误，误登了车辆信息，导致这台车没卖出去，并保证车子没有任何问题，这台车比正常价多优惠7000元。经过考虑后，我觉得还可以接受，于是果断下定。
接下来就是交定金、办手续，开票价313000，购置税27600，保险11700，送终身基础保养、全车隔热膜、3D脚垫、镀晶、车内消毒，维修基金3000（可抵扣任意保养维修费用），服务费2000。一天搞定，提车走人。
四、动力篇
325i，2.0T B48b20C发动机，功率135kw，184马力，扭矩300nm，再配合ZF 8AT变速箱，动力可以说是随叫随到，超车动作一气呵成，在路上不输95%的车，话说ZF的平顺度确实不错，在高速上跑起来丝毫没有换挡的感觉。
由于家里还有一台E260L，1.5T+48V轻混，网上更多人认为1.5的发动机动力差，说这话的估计绝大部分都是没有亲自开过的，人云亦云而已。本人亲测这两台车，应该说，还是有资格对这两台车作一个比较的。先说325i，发变匹配度高，轻踩油门，动力随叫随到，车身重量1.6吨，长度4.7米，方向盘轻盈，超车确实很棒，尤其是120以内，动力没得说，过了120，再继续踩油门，并没有一种特别澎拜的感觉，再说奔驰E260L，车重1.8吨，长度近5.1米，起步时确实较软，但这并非260才这样，e300我也曾开过，起步也没有宝马这种强烈的推背感，这应该和奔驰的油门调教的风格有关，奔驰偏柔和，宝马偏激进，但是当速度上到60以后，或许是9速AT变速箱的搭配，转速一直持续在1700到2000之间，继续踩油门，e260的油门就变轻盈了，速度过120，转速也没有超过1800，再继续踩油门，感受不比2.0T的325差，而且速度在140的时候，325的转速保持在2000多一点，E260的转速依然没有过2000，所以，个人认为，325的b48b20c和E260的M264915发动机并没有网上说的那么大差距。