各位车友好啊！我这辆200多万提的迈巴赫gls480，本来就很舒适了，但车重近3吨，原厂刹车制动力不足，脚感偏软；紧急制动或连续下坡时，易出现热衰减，信心不足；原车的小柏林对于我来说，就有点不够听了，声音覆盖不均，后座听感薄弱，而且音乐细节处理不到位！

就打算升级原厂前六后一刹车+原厂3D大柏林，让原本就舒服的GLS480变得更加舒服！选了家专业做奔驰改装的，离我也比较近，就在广州番禺，过去也方便，实地考察后果断放心 —— 和网上宣传的一模一样，只做原厂配件，店里还刚好有其他迈巴赫在改装，师傅们操作轻车熟路，一看就是老手，很放心就干脆现场下单，刚好有现货，可以隔天就可以提车。

前面装了原厂前六活塞卡钳，搭配400mm大刹车盘

原厂前六后一刹车系统最让我满意的是，制动力能均匀分散到刹车盘表面，从根源上避免了局部压力过大引发的刹车偏差问题。考虑到GLS480的重型车身特性，这套系统显然做了针对性优化——实际体验中制动距离明显缩短，无论是高速巡航时的平稳减速，还是突发紧急情况的瞬时响应，都能给到我十足的稳定感和安全感，完全契合我对车辆升级的诉求。

坐后排也不怕刹车啦

后面单活塞卡钳，后轮承担30%的制动力，可有效抑制刹车时的“点头现象”，保持车身平稳，这样坐后排也不怕摇晃了，原厂桥码原厂位安装，刹车响应灵敏，也更加线性，抗热衰减能力强

原厂3D大柏林我觉得是非常有必要升级的，比小柏林好听太多，果然花了钱就是不一样

26 个高性能扬声器搭配 1610 瓦双功放，实现全域音频覆盖

音乐让每一段路程都变成享受，无论是舒缓的轻音乐还是澎湃的交响乐，细节还原度拉满，环绕感包裹全身，噪音被有效隔绝，车内仿佛变成移动的私人音乐厅，现在开车不开音乐都感觉少了什么。

四门各配高、中、低音单元，采用 “声学透镜技术” 扩散高频，前门A柱喇叭罩带氛围灯，与车内氛围灯联动

顶棚 5 个高音扬声器布局于前排眼镜盒与天窗横梁处，3 个氛围灯喇叭罩增强 3D 音效垂直声场

后排环绕在第三排座椅两侧设高、中音单元，改善后排声场；后备箱隔板下的独立功放驱动超重低音

帅车结尾

如果你也在纠结爱车的升级方案，不妨从提升驾驶核心体验的配置入手，相信这种 “越开越爱” 的感觉，会让每一次出行都充满期待。欢迎各位车友在评论区分享你的改装故事和驾驶心得，咱们一起交流进步～