车辆的贬值率是一个受多种因素影响的复杂问题，包括车辆的品牌、型号、市场状况、维护状况、行驶里程数以及车辆是否为二手车等。对于新的奔驰E级车，它的贬值率通常在以下几个范围内：
第一年贬值率：新车在第一年的贬值率通常最高，可以达到20%至30%。这对于高端品牌如奔驰来说也是常见的现象，因为新车买家通常希望在第一时间拥有最新的车型。
第二年贬值率：第二年的贬值率通常会比第一年低，可能在15%至25%之间。
第三年贬值率：到了第三年，贬值率通常进一步降低，可能在10%至20%之间。
然而，这些数字只是一个大致的估计，实际的贬值率会根据具体的市场情况和个人车辆状况有所不同。

反正短时间持有，很快就卖了
你心里那关过得去的话。
买个二手的，或者租吧
租不是挺好的，5系a6 e，半年换一个。都能体验了。

2024款奔驰E300L豪华，落地按照54算。
2027年3月，行驶5万公里。预计车商回收价 39.5万。

我前面的奔驰E300豪华，开了一年9个月，43000公里，50.5万买的，42万卖给车商的，还行吧

现在刚出新车 在高位 以后卖亏得肯定多一点 等年底稳定再买 感觉三年亏15万顶天了 前提车没问题

6年跌一半保值率很高了

   5 6 E 中E是保值率最高的  ***的那种  你去看看二手车的价格就明白了

奔驰我不知道。我的GL8。22年8月买的，跑了2万公里。当时做27多。想换车去问下才值20多一点。21都不到

现在奔驰C都能优惠11万，奔驰E优惠8万，后面奔驰E优惠15万完全没问题，E300豪华裸车37落地41，开3年卖25，你这个时候买E300豪华落地大概51，3年后还能卖25

平均每年减总价的10左右，还要看你买的颜色，黑立棕最保值一点

现在都优惠7万了

反正一年降个4至5万吧，还要看你公里数多不多，现在啥车都不保值，越贵的车越不保值。

三年大概12万左右

3年亏16-17万

目前经济环境不好，新款过一段时间肯定还是会给更多的优惠促进销售，但奔驰e一直都是硬通货，贬值也还行。

如果你就想体验下BBA，开个三年就换掉，我建议你还是买2手最划算，否则新车前面几年亏最多

每年折旧5万，三月二十四刚处理了，19年8月的车，3.5万公里，新车49万，卖了29万8。

3年贬值18万

37左右

21年42万多买的，现在卖就给27