聊聊宝骏E200的高功率充电机
宝骏e200标配的充电机是2kw的，按e200的锂电池容量为22度电来计算充电时间的话，理论值是11小时，但理论终归是理论，它实际的工作功率只有1.8kw，所以如果要从0%-100%需要12个钟以上才能充满，如果只是市内代步，随用随充其实这款标配的2kw充电机完全可以满足日常的充电需求，但是，问题就在这个但是这里了，e200的电池容量比e100多了7度电，能多跑70公里，让我能去到更远的地方，对于平时需要出远门跑一跑的我来说，在到达那个地方后等待充电就是个痛苦的过程，e200标配充电机每个小时只能充到8%，要想从20%-100%需要10个小时，天啊，那办完事岂不是要等一天才能回来，所以选装6.6kw充电机成了不二之选！
这个是官方关于6.6kw充电机的介绍，介绍的比较少，实际效果如何可能大家心里都不是很有底。在这里我就啰嗦一番！这款充电机需要搭配专用的充电器或者充电桩才能起动它的高功率模式，如果没有专用的充电器或充电桩，只是用宝骏配发的充电器那么它就只是工作在2kw的状态。按物理公式计算，6.6kw充电机的工作电流为30A，这就表明了它也无法在家里实现，要知道家里的空调插座也就16A，如果在家里安装充电桩或者购置另外的高功率充电器的话，对线路要求也是很高的，基于这些要实现在家里使用6.6kw比较困难。它只能用在南方电网或者特来电这些公共的交流充电桩，在家里使用时权当2kw来使用。
这款3.3kw充电机呢，充电电流是15A ，功率相对6.6kw来说小了一半，但它也是需要专用充电器和充电桩才能激活3.3kw的工作模式，不然用宝骏配发的充电器充电它也还是处于2kw的状态。按理论来说，只要家里的线路是4平方的纯铜线，再搭配专用的充电器是可以实现在家里使用的，充电速度大概需要6小时左右，也比2kw快了不少，关键是选装价格只是600块，非常超值！喜欢的车友们可以考虑。我个人来说还是喜欢最高的最快的方式
600块，超值！
6.6kw，超快。最终我选的就是6.6kw充电机了，提车后一直比较忙，再加上e200续航太耐用了，前2次充电都是在家里充的，这款高功率充电机就降频处在2kw的状态，充一个晚上也能充满，第二天早上同样是满血出行！但买了好东西当然得试一试啊，心里还是很好奇它的实际效果的！
于是抽时间到市民广场后面的南方电网充电桩试一试，插上充电枪后，很郁闷，为什么它只有3.45kw啊？再换了3-4个充电桩，功率依然是3.45ke，难道宝骏给了我一个假的充电机吗？搞不清楚只能悻悻离开
顺便看看隔壁一辆没有选装高功率充电机的e200的充电状态，只有1.85kw，这得充到什么时候啊？
之后请教了比我加装6.6kw比较早的车友：灰机不会飞，他告诉我充电时必须把车门这些都关好，且必须按遥控锁车，6.6kw才能启动，不然会一直处于保护状态，最高只能是3.3kw的工作状态，原来如此！
于是再次来到市民广场后面的充电桩再试一次，这次先是把充电枪插好，锁车，然后试拔一下枪头，确认拔不出来后点击确认充电，完蛋了，怎么还是3.3kw的工作状态，真的是充电机的问题吗？本着排除法的方法，我再去换一个地方的充电桩试试！
于是来到天山路供电局大院里的充电桩充电，连接好枪头，锁好车，通电！哈哈哈，功率缓慢上升，直至7kw状态！这回爽歪歪了，原来是市民广场的充电桩实际输出的功率小的原因，不是充电机的问题！
有车友说想看看充电时车内仪表的显示状态，可是用遥控器解锁车子后，充电机就会进入保护状态，上电后能看到的只是3.3kw时的状态，如图
但想看到6.6kw充电时车内仪表的显示状态也不难，启动车子后按一下车门上的锁门按键，就是处于锁车状态了，充电功率就会逐渐上升到6.6kw状态，如图
就这么简单的试了18分钟就已经充得2度电了，就是9%的电量，平时在家里充则需要1个多小时，所以相对来说，外面充电的价格会贵一些，但是出远门在外你就不会考虑贵这十来块钱了，时间更宝贵，6.6kw充电机从20%-95%电量所需的充电时间只需要2个小时20分钟左右，这里为什么不说到100%呢，因为车友（灰机不会飞）告诉我充到95%之后，充电机就会自动逐步降低功率慢充至100%。 至此，高功率充电机试充完毕，就等我出去浪了
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