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简单聊一聊哈弗H9的乘坐体验
关于一辆车，我们可以直观的看出它外观是否好看。也可以通过群众的口碑了解到它质量的好坏。但是只有真正拥有一辆车并长期乘坐后，才能了解到它的乘坐感受。今天我跟大家分享一下哈弗H9这8年以来的乘坐感受。
首先就是主、副驾驶的乘坐感受，哈弗H9内部空间是它的一大优势。平时坐在车里不论胳膊还是腿也不会感到丝毫的拘束。主打一个舒适感。记忆中，大家第一次坐进哈弗H9里面都会说一句:“这车好宽敞呀”。
哈弗H9除了空间大以外，高也是它的一大优点。不仅车高，人在里面坐得也高，这样司机就有了非常好的驾驶视角，可以很简单的了解到车头和车子侧面间距。同时，车子的一圈车窗设计也让人感觉车里非常敞亮，更加完善了前排的乘坐体验。
在座椅配置上哈弗H9可是非常的良心，它的主副驾驶配备了电动座椅调节、座椅加热以及座椅记忆等配置。两人出去旅游开车累了，也可以把座椅放倒简单的休息一下。在20多万这个价格里，哈弗H9非常有性价比。
接下来就是第二排了。结婚以后，媳妇儿经常开车，于是我就可以坐在后排了。该说不说，第二排太舒服了。后排空间不仅大，座位也比较长，平常跷二郎腿毫无压力。第一排座椅背后的凹槽设计，为乘客的膝盖提供了更大的活动空间。哈弗H9车宽接近1米9，我1米7的个子躺在第二排不会感觉到任何拘束。
最后就是第三排了，虽然哈弗H9的第三排座椅不像商务车一样表现优秀。但是偶尔应急还是非常够用了。
现在许多二胎、三胎家庭出去旅游可能需要两辆车，但是哈弗H9开启第三排后就可以直接安排。虽然第三排的空间并不像你想的那样好，但是也不像你想的那样糟，这个空间小孩或者瘦点的人坐在第三排还是比较宽敞的。
麻雀虽小，五脏俱全。第三排座椅的头枕根据乘客可以进行自由调节。座椅两边也有水杯槽、挂扣，用来放置包包和水杯。这些设计可以看出设计师非常的用心。
新款哈弗H9马上就上市了，新款的外观没有了柔美的转角，更多的是刚硬的线条，呈现一个方正的造型，与之前相比显的更加硬派。作为老车主见证了长城汽车一步步的改进。希望长城汽车越来越好。
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