2009款科鲁兹1.6手动，2011年5月份买，到现在开了5万多公里。前几天外出时突然车身严重发抖，同时发动机故
障灯亮起。本人分析认为是发动机某个汽缸不工作，首先考虑点火故障。拆开4只火花塞，接上高压包，4只火花塞同时搭铁（注意同时搭铁，要不高压包的次级线圈会级间放电击穿）。打火，发现第4缸的火花塞无火花，调换其它火花塞，故障依旧。考虑第4缸的高压包坏了，电话个老兄，他就开那辆和我同型号的科鲁兹来，拆下他的高压包，装到我车上试，故障排除。确定高压包坏了！借用他的高压包， 开车回家，回到家后拆下高压包，再开摩托车还高压包给他，装上他的车，他开他的科鲁兹回，我开我的摩托车回。
本人分析后认为，科鲁兹把高压包安装在发动机体内的空间，发动机体在工作时温度很高，高压包内有线圈、晶体管等电子元件，这些元件在长期、反复的高温下容易烧坏，还有，就算不出故障，在高温环境下，电子元件的工作也不稳定。这是设计缺陷，或是厂家故意这样？有好多科友的高压包都坏了。我看了好多其它牌子的车，高压包都是装外面的，不懂科鲁兹为什么这样，为了方便工人装配？为了多销配件？4只高压包还做成连体的，一换换4只，浪费其它三只。科鲁兹啊，接二连三出故障！不懂什么时候，什么故障又出现了！
淘宝买，340元原厂，装上了，一切正常使用，动力好像比原来平稳了好多。
安装后发动机故障灯亮起，拆电瓶是没用的，要专用仪器清零。我本地有一间专搞汽车电脑的，他用两分钟就熄灯了，而且免费。
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新生活2828 2015/02/17 01:18:58 发表在 主楼
2009款科鲁兹1.6手动，2011年5月份买，到现在开了5万多公里。前几天外出时突然车身严重发抖，同时发动机故障灯亮起。本人分析认为是发动机某个汽缸不工作，首先考虑点火故障。拆开4只火花塞，接上高压包，4只火花塞同时搭铁（注意同时搭铁，要不高压包的次级线圈会级间放电击穿）。打火，发现第4缸的火花塞无火花，调换其它火花塞，故障依旧。考虑第4缸的高压包坏了，电话个老兄，他就开那辆和我同型号的科鲁兹来，拆下他的高压包，装到我车上试，故障排除。确定高压包坏了！借用他的高压包， 开车回家，回到家后拆下高压包，再开摩托车还高压包给...
还能说啥呢？除了佩服没有二话！ -
高手在民间
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技术哥
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真心佩服。
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新生活2828 2015-2-17 01:18:58 发表在 主楼
2009款科鲁兹1.6手动，2011年5月份买，到现在开了5万多公里。前几天外出时突然车身严重发抖，同时发动机故
障灯亮起。本人分析认为是发动机某个汽缸不工作，首先考虑点火故障。拆开4只火花塞，接上高压包，4只火花塞同时搭铁（注意同时搭铁，要不高压包的次级线圈会级间放电击穿）。打火，发现第4缸的火花塞无火花，调换其它火花塞，故障依旧。考虑第4缸的高压包坏了，电话个老兄，他就开那辆和我同型号的科鲁兹来，拆下他的高压包，装到我车上试，故障排除。确定高压包坏了！借用他的高压包， 开车回家，回到家后拆下高压包，再开摩托车还高压包给他，装上他的车，他开他的科鲁兹回，我开我的摩托车回。
本人分析后认为，科鲁兹把高压... 如此钻研精神，很是佩服！ -
游客
