华泰厂家的制作团队 就不想让这牌子响起来 是想直接扼杀在摇篮里面 B11就是个例子 醒醒吧 董事们
我觉得最少也要15W吧~!
原帖由 shengdian1171 于 2010-04-29 00:24 发表
这个品牌再国人心中的售价如果超过12W, 销量一定会很小,国人爱面子重品牌呀,有这么多钱 ,国人宁可买个现代SUV,如果在10W左右,一定会成为国产SUV的第一。 就看厂家怎么定位了,求量还是。。。我个人认为,国产车还是先求量,扩大品牌影响力。 就象当年的国产彩电。。。。…
12.888萬算起来
楼主说的有道理 现在就是打价格战 扩大销量 就算是做广告了 把品牌给打响
12W的话瑞虎哈弗压力会巨大
我的观点应当在14W~18W之间。道理很简单:消费者买车首先考虑的几个问题:是否是成熟型;对柴油车得理解;同价车比较;售后服务网点。以上几个问题,对宝利格都不是有利。我是华泰决策人,就坚决不走“高开低走”的销售模式,那样会使消费者心理对该车的质量、市场产生怀疑或持币观望,那样,对该车得销售带来困扰。
从目前来看,华泰的销售体系存在的问题,华泰高层还没有未雨绸缪。同样如果我是高层,在新车还没有投放之前,要对销售体系进行专项新车相关知识的培训,让每一个销售人员都有一个对新车到来的期盼,增加销售信心。不能等新车来了,去观望市场会有多少鲜花和鸡蛋。
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