出22年1月上牌，3.2w公里实表，车主原户，原版原漆带车衣，全程4S保养，的奥迪Q8 3.0t豪华动感，那不满满登登。很多人都认为奥迪最吊的是全时机械四驱Quattro，但到奥迪的高端系列，我认为最厉害的是空悬，不管是Q7还是Q8在同级里对于路面颠簸的过滤以及过沟过砍车身姿态的控制都是同级最佳，Q8和Q7在减震上也有差异，Q8的减震的支撑性要更好，空悬整体的阻尼硬度也更硬，3.0tEA839双涡轮整体爆发力并不像老款EA837起步就那么暴躁，初段动力偏慵懒，整体风格偏舒轻松舒适。当把模式调到动态模式，尤其咱这台还刷了RS仪表，悬架降到最低，整个低趴的姿态，加上更清晰的路感，降档速度也变得更快的多，偶尔可以带给驾驶者一些乐趣。回到咱这台选配了黑光包和电吸门，将动感贯彻到底。话不多说，喜欢您来