今年是整整是10年了,我的老伙伴依然动力无限 风雨无阻,今天不忙洗洗干净交作业
洗干净,准备清洗节气门,最近怠速有些低
AGU是啥身份,第4带GTI 的机器 1997-1999,外挂涡轮,你想挂多大的都能抗住!耐搞!
这是所装备的系统,跟如今的高6比起来 一点不落后
5气门 涡轮写得很清楚
基本设定
换了1.8T 仰角 卡钳支架,如今的高尔夫 途观 新速腾都是这款卡钳,1996年开发
不要鄙视大众,本田的日清 20年没改了
机盖锁
原厂!
15万买得思域直接可以看到铁板
8喇叭已经被我换了BOSE拆车,碳纤维标准配备
三段式铰链 2002咱们就有了,准确说应该是1997年就装备4代车了,超前吧
原装液压杆
AGC 原装玻璃10年了
边灯,没坏过
质量不谈,10年没任何问题!
大众的手动挡才是精华,永远如此,可靠!10年了已经有了岁月的痕迹
硬币盒,后来出来的就是一个塑料盒子,原装的有一个小垫子,垫子反面清洗的写着德国产,每个门的储物盒里面都有一个,估计是为了防止噪音的产生。
真皮手刹,这么多年过去了 跟高6一样的
大小耳朵代表我的身份,原版宝来,BORA,如今跑起来30万以内能在其左右的有几台
双氙气大灯,舒服!
这台雅阁也刚好10岁了,虽然雅阁当时价格比我的贵,但是各方面设计都落后一些,这里举例看看
本应该拿同年代的B5 做对比,但是B5没有来,这里就用我的车勉强越级别对比同年代雅阁
2.3 VTEC 非独立点火
分电器,从这里就可以看出当年就跟大众不是一个级别的东西
简陋的单氧传感器,在排放方面落后于同年代大众车型
如今还是这样的后备箱 油箱开启方式,非电子控制,落后与大众宝来
没有油压顶杆,不说落后,最起码配置不够高对不对
中控台,简陋,无论是用料和设计都跟当年的B5 宝来 不能比
钥匙,简单的很,空能少,防盗差
仪表信息少 除了ABS 没有任何高科技配备,跟同期的大众ABS ESP ASR简直差了10年的技术
都说日本做工好,但是旧了就看出来了,不耐用,各方面间隙大,材料差
缝隙大,跟当年B5 宝来的手感相差10万8千里
电动调节,但是只有驾驶室的门一件升降,宝来前面两个可以一键操作,带防夹手,本田什么没有,如今的8代也就是主驾驶门有一键,高尔夫6 4门一键
跟宝来的3段铰链没有办法比!
裸露的后盖,如今的新思域还是这样,能比吗?
简单吧,如今的新凯美瑞也是这样,两边摇晃
电瓶没有任何保护装置
上面有盖子,下面有绝缘棉
干净整洁,这些都是同年代的产品
宝来的设计师1997-2002 6代是1997-2001 基本差不多同时期,宝来越级对比,完胜!
同年代的A6 B5 跟日系更是无法比,如今的德系的设计同样超越日系,只是很多人看不懂,不知道外壳下面还有这么多讲究!