最近小A浏览论坛，部分人反映k3副水箱液面有下降现象，其实这个大家不用担心，即使下降到low液面，稍稍添加即可，副水箱就是平时可以观察液面的那个白色的东东。。。

    好的水箱液有着以下的优点：

   1、能有优秀的传导效率，能快速保持在正常使用温度（热车），也能在发动机发热的时候，快速传导热量，最大限度发挥中冷器的作用，让发动机不容易过热。

   2、提高发动机极限，这款水箱液指标是-37℃可启动，129℃不开锅。

   3、更好的传导，对空调制冷/制热有着辅助性提高的作用，虽然不能让空调制冷温度降低，但是能让空调冷得更快。

   4、荧光检漏。

   5、腐蚀性更低，更好地保护水箱内部。

    作业之前，顺便科普下啥子是副水箱：

    副水箱是给你加水用的，主要功能是，当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱，当温度下降时，冷却系统压力为负值时 系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统，同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观的指导水箱目前的水量情况，是否充足，那么车主要定期检查副水箱的液位情况，确定水箱是否缺水，也就是说水箱是散热用的，副水箱对 车主来说是加水用的。

副水箱的水在K3会正常消耗，尤其在夏天，大家不用担心。

    好下面进入正题，首先为了安全起见，我们要冷车状态下操作（熄火2小时后），首先拧开原车水箱盖子。

然后把手伸进去水箱底部，把水箱液底部密封螺丝拧开放掉原车的粉红水箱液（这里手臂不太粗大的人比较好操作，不过以小A 173 75KG的身材，手臂能进入，相信大部分车友也鸭梨不大。）


顺便鄙视下原车的粉红水箱液，不黏手，很稀，粘稠度一般，传导率应该不高，并且没有荧光...我说国产车都配有原车荧光水箱液。。。。。

准别换上的方牌水箱液，方牌的东西，一直是小A信赖的汽车周边用品品牌。其机油滤单次过滤效果高，化学方面也有领先的水平。---这也是小三能使用到的最好的非无水水箱液。

方牌FRAM的历史可以追溯到75年前，化学家 Frederick Franklin和T. Edward Aldam发明了容易替换的油过滤器元件，那个时候自动油滤器已经出现在市场上将近十年，但是当时市场上的产品都很难以安装，改进和清洁。Franklin和Aldam这两个人，以自己名字最后一个词语合并作为公司名称，开始了他们革命性产品的推广历程。[1]

当今，方牌已经成为美国第一的油滤清器品牌，并且他们的团队还在不断的研发生产出各种各样的过滤器，同时他们的产品范围扩展到了PCV阀门和转换器等。

美国方牌滤清器的悠久历史和今天

*1934年-滤清器业务部门成立

*1951年-研制了第一个干式化油器空气滤清器

*1955年-研制了旋装式机油滤清器，迅速成为机油滤清器设计的通用标准

*1959年-推出第一款采用一体化塑料壳体的嵌入式燃油滤清器

*1978年-推出Extra Life空气滤清器，在行业领先的基础上，延长了50%的寿命

*1997年-超强保护型机油滤清器把单次过滤效率（SPE）提高到98%的新高

*75年的销售研发历史，美国汽车售后市场份额第一

*赞助NHRA赛事，卓越品质挑战极端严苛的使用要求

这次更换的是方牌预混合通用水箱液，所以只需放了原来的水箱液，无需重新清洗。

手就是从这个位置伸进去，如果大家还不明白的话，今晚我上传说明书给大家看看水箱液底部密封旋钮的位置。...放完之后拧回旋钮，拧紧即可。

开瓶~

一只手提着水箱液加注，另一只手拍照。。很需要力气

加满了？No。

这时候去发动一下发动机，液面回呼噜噜地下去。然后再加一点接，大概能用3.2L

不愧为小三能用到的最好非无水水箱液，1分钟内，水温就正常上来了，传导效率极高。加好后盖好盖子，如果副水箱液面低的话，也可以直接补充一点到副水箱到F液面。