最美的江城武汉 就是桥多 水多！！，，这是杨泗港长江大桥 跨度很大的拉索桥

夜间

万里长江第一桥

武汉关。。。

阿尔法 罗密欧的 酒庄红色

呆萌圆润的前脸。。

前四活塞的一体式铝制刹车卡钳。。日常比较灵敏  通勤也算脚感不错的

一体式单壳炭纤维座舱

我这台当时买是全新的车。。。当时从展台开出来才39公里  呵呵  这是后来开到服务器加油397公里才 停车拍的图片

选配的纯碳素后视镜

点火界面

当时考虑买 4C 就是一眼看中的它的颜值  真是心侧面太美啦！！正面又呆萌。。呵呵  有点愤怒的小鸟    阿尔法罗密欧4C Spider  意思是敞篷版

一直坚持98号 一箱油加满大概300元内  可以跑400公里左右 车轻是优势。。噪声稍微大点

有点小复古  还是得阿尔法红 

高配就是 标配了锻造的铝合金轮圈，，前18寸 后19寸

1.75T 低速扭力很爆，，中高速要稍微逊色点  毕竟排量不大 但是声浪非常好听 也比较大，，

和法拉利比 颜值也毫不逊色，，，而且更短小 呆萌

呵呵 不好意思图片 拍倒了，，陪同法拉利车主一同看奔驰大G系

我这台4C是全国唯一原厂就选配了 天蝎钛合金的中置 排气系统  有个运动阀门

声浪真的像煮水饺！  呵呵  原厂就选配了天蝎钛合金排气系统不用过多介绍

跟迈凯伦GT 对比颜值  感觉驾驶感受没有4C 原始硬核

中置引擎后轮驱动，再加上车很轻，非常均衡的转向特性 确实在跑山和遇到发卡弯多的地方优势明显，几乎感受不到车头的重量…油门稍微带一下就过了。 权衡一台好车驾驶乐趣必须放在第一位！

各种风景和弯道

直线油门到底……推背感十足

4C 真心是小   车长才3800  轴距才2300 变线超车异常灵活

呵呵 继续比颜值……这台东阳战神也是帅！两款跑车的风格完全不同  4C是纯粹赛道🏁原始的机械??感觉，类似小“公路卡丁车”    

这款4C Spider的重量对比Coupe车型仅增加了40公斤，这是由于新车采用了轻量化的帆布顶篷以及碳纤维的防翻滚架、扰流翼与挡风玻璃边框。阿尔法还改进了该车的空气动力特性，以使顶篷放下时的空气湍流降到最小限度。
阿尔法罗密欧4C Spider基于4C硬顶版进行打造，外观方面，新车基本延续了此前4C Spider概念版的设计。车身方面，新车采用敞篷设计，预计将使用软顶敞篷结构。车尾部分，新车造型非常动感，圆形的尾灯延续了阿尔法罗密欧家族式设计，此外，新车还采用了双边共两出排气布局。阿尔法罗密欧4C Spider的车身重量将低于1000公斤。动力方面，新车将搭载一台1.75L涡轮增压四缸发动机，最大功率240马力。传动方面，与之匹配的是或将是6速双离合变速箱  换挡时相当快  变速器调节的很战斗 而且稳定

涡轮尺寸很大 而且也配合了进排气可变气门正时?燃油直喷系统 高效??环保

呵呵 Z4要跟我小飚一哈 让让它也无妨  马路上驾驶 心态 心态佛系点

呵呵 再次科普一哈 罗密欧标志左边的十字架来自十字军从米兰远征的历史故事,右边是一条正在吞噬撒拉逊人的蛇,象征着“巨蛇”的传说。

去玛莎4S店保养咯。。。。肥美短小精致的车尾 动态驾驶真心太有乐趣的 卡丁车的驾驶感受

涡轮中冷器也比较大，，不管怎么激烈驾驶 机油温度和水温都很稳定！整车没有过多的电子系统 大多都是纯机械的配置

希望 阿尔法·罗密欧品牌在中国发展的越来也好