24年5月份提的车，至今跑了2.6万公里，一年六个月小电瓶就不行了启动不了，太坑了，第二次一大堆故障码，不亏是网友们说的通病。4S告诉途虎换一个铅酸电瓶就行了，我看往上有磷酸铁锂元Plus专用的，质保3年，希望能用久一些。
问了一下豆包这个品牌怎么样，
宝力12V磷酸铁锂启动电瓶，核心优势是轻量，长寿命，高启动性，低维护+内置 BMS，适配元PLUS等新能源/燃油车；缺点集中在初期价高，低温性能降，依赖BMS与适配复位，售后网点有限。
核心优点(适配元PLUS更突出)
1。轻量高效：同规格约为铅酸40%重量(5-8kg)，降低车身负载；CCA高，低温启动优于铅酸，DCDC适配充电快。
2。超长寿命：循环寿命约3000-4000次@80%DOD，日历寿命7-9年(铅酸2-3年)；月自放电率1.5%，长期停放更省心。
3。安全省心：磷酸铁锂热稳定，内置BMS防过充/过放/过流/温控；免维护，无酸液渗漏与硫酸化问题。
4。适配友好：元PLUS电瓶仓直装，BMS自动匹配充电曲线，换后做低压复位即可，无需改电路。
5。性价比优：比同类型澳开莱低约50-100元，线下渠道广，3年质保可延保，长期总成本更低。主要缺点
1。初期投入高：40Ah约700-850元，比同规格铅酸贵2-3倍，短期成本高。
2。低温有衰减：-10C容量/CCA下降，
-20C需BMS低温保护，北方冬季需注意保暖。
3。依赖BMS与复位：BMS故障会致保护锁死，需专业激活；元PLUS换后必须做低压系统复位，否则充电逻辑异常。
4。售后与回收：品牌售后网点少于铅酸，部分小县城难寻；回收体系不完善，旧电池残值低。
5。匹配限制：部分老车DCDC/充电系统不兼容，需确认适配性，避免充电异常。选购与使用建议
-适合：元PLUS等新能源车主，追求长寿命/低维护，北方需可靠低温启动的用户。 -避坑：选带BMS型号，换后必做低压复位；北方冬季尽量保暖停放，减少低温大电流放电。