2007年11月20日，汉兰达[报价 图片]即将亮相广州车展，虽然这款车已经在中国上市，但对于大多数车迷朋友们来说，它依然是具有新鲜感的。汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV。所谓“全领域”，是指融合了SUV的动感驾乘、MPV的便利性及轿车的舒适性。 汉兰达是否国产成为了大家普遍关注的问题。此次引入中国的汉兰达，与广州丰田在产的凯美瑞[报价 图片]同属于一个平台，并且共用底盘，所以丰田公司采用广州丰田的销售渠道进口也就变得顺理成章了。虽然目前没有关于汉兰达国产的确切消息，但是可以肯定的是，广州丰田完全具备生产汉兰达的能力，国产只是一个时间问题。广州丰田内部人士透露：汉兰达是否国产关键看销量。丰田希望在这不到半年的时间里销售4000-5000台，如果销量稳定，将提高国产化的速度。目前广州丰田的产能可能无法同时满足凯美瑞和汉兰达，那么广丰投产新的工厂也是趋势和市场需求，而那时国产汉兰达将成为必然。 国产汉兰达将会如何定价？今年7月2日，丰田正式公布了汉兰达的市场售价，售价区间为37.98-46.98万元，共4个型号。让我们先看看当年的凯美瑞吧。广州丰田的凯美瑞创造了中国单一汽车销量的新高，销量和价格永远都是连在一起的，相比凯美瑞的前身佳美，足足便宜了10万元，这个差距是绝对诱人的。汉兰达本身的价格要比佳美高出不少，从理论上来说应该有更大的差距。目前RAV4的售价在30-35万区间，如果汉兰达国产后的价格差距和凯美瑞一样达到10万，将会是28-37万，这样的话，RAV4将失去在中国的市场。而普拉多[报价 图片]4.0L的起价大约44万元，2.7L的在40万元左右。综合来判断，国产后的汉兰达价格区间大约为31-40万元。 在外型设计上，我们看到了很多RAV4的影子，4785 mm的车身长度处于陆地巡洋舰[报价 图片]和RAV4之间，可以看到丰田在填补自己的产品线。外形的设计简洁沉稳，整体轮廓看起来刚劲有力。侧面的线条非常独特，门板的中部有下沉的设计，而不是一个平面。 内饰是丰田一贯的细腻和精致,浅内饰风格和做工很有质感令人感觉舒适。 汉兰达拥有2790mm的轴距，因此它的座椅被布置为了三排，车内最多可以坐满7人，第二排座椅设计得非常巧妙，中间部分可以拆卸，折叠收起在空调出风口下的槽内，形成通往第三排座椅的通道。 汉兰达采用3.5升V6发动机，输出功率高达201千瓦，扭矩337N•m，百公里加速8.2s的成绩已经相当不错。配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。而且，在高刚性整体式底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统、19英寸的大直径轮辋匹配得很好，陆地巡洋舰[报价 图片]只不过才配了17英寸车轮，这使汉兰达具有卓越的操纵性、驾乘舒适性和越野性能。 汉兰达配备了全面的安全装备。它总共有7个安全气囊，在同类产品中处于最高的配置水平，包括司机膝盖气囊和为三排座椅都配备的侧气帘。ABS+EBD、牵引力控制系统(TRC)、车辆稳定控制系统(VSC)、上坡辅助控制系统(HAC)、下坡辅助控制系统(DAC)。HAC系统可以在上坡时自动让车辆“定”住短暂的2~3s，这样坡起时就能避免溜车。而DAC的作用正好相反，启动开关后，驾驶者脚下不用控制任何踏板，车辆就能以3～5km/h的车速缓降。 可以预见，如果广汽丰田能够在降低较大成本的前提下国产汉兰达，必将给SUV市场带来不小的冲击。先用进口汉兰达来试探和预热市场，如果调起了中国消费者的胃口，再一举将国产价格设低，市场不就像凯美瑞的成功一样了吗？那就让我们一起期待国产汉兰达。