自动启停系统，一直以来都是一个争议的功能，和大家一起认识一下真正的启停功能。

自动启停系统，即行车电脑会通过判断车辆的状态，并在不影响车上乘坐人员及车辆安全性和舒适性的情况下，来实现发动机自动熄火系统默认拥堵状况，下次不会熄火，降和启动，从而降低发动机空转情况下的不必要油耗和排放。

车辆启停后，系统默认处于开启状态，当满足一系列条件如发动机达到一定温度，电池电量足够，开启空调时在设定温度范围内，车门关闭，不在坡度很大的上坡路面或下坡路面上后，此时踩刹车使车辆接近停止或者完全停止，发动机会自动熄火，达到减少油耗和排放尾气的目的。

熄火后，出现无法满足安全或舒适时，发动机会自动运行，例如车内温度变化，电池电压下降，方向盘转动等。

迈腾的自动启停系统在什么时候适用时，是大家比较关注的，经常拥堵的地方，发动机连续启停三次后，系统默认拥堵状况，下次不会熄火，当车速大于45千米后，下次启停功能正常。启停功能省油的同时，会降低一部分舒适性能，如起步慢和瞬间抖动。在严重堵车时，建议关闭启停功能。

频繁启停会伤害发动机和蓄电池寿命吗？

首先，配备自动启停的汽车，它的发动机和蓄电池都是经过改良的。再次，发动机性能的下降主要原因是磨损，冷启动是发动机磨损的主要原因，而自动启停功能启用是正常的行驶中，机油已经循环开了，所以对发动机磨损很小。

提示：雨天或者经过涉水路面时，要关闭自动启停功能。