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最强改造，改装智能VIS勒死狗

1 275 发布于 2020-01-01 17:04:24 只看楼主修改帖子

话说艾5这台发动机最大功率85，扭力应该不错才对。但可惜是高转发动机，要有劲儿最少得2500转以上油门才能反应灵敏点。
   以前在虎3论坛 A3论坛看到过勒死狗和塞死狗。  原厂VIS在4000转才打开，但平常开车几乎很少用到4000转吧。  所以就有牛人搞出了勒死狗和塞死狗。   以前自己跟着做过，作用是真的有，明显提速快点而且油耗不升反降。   但是低扭明显更差了，所以也是存在一些不合理的情况。
  偶然看见了有其他车友搞出了更厉害的智能勒死狗。  那个心痒啊，进群蹲了好几个月。最后没忍住也跟着一起嚯嚯了

。
说下这个智能勒死狗。
  它是把原厂VIS 系统改造成三段式控制策略，代替原厂的4000转开启。
根据发动机转速绕开真空蓄力器来实时控制VIS执行器的打开与关闭，1200转以下为长进气道，1200转-2500转为长短进气道同时打开，大于2500转小于4000转时为长进气道，大于4000转时为长短进气道同时打开，就是一个12V电磁阀通过负压来控制，完全按VIS控制扭矩曲线来完成动作。
让这台1.5发动机发挥出他本应该有的加速性能，不会增加油耗，真正的为发动机动力解除封印，完美兼顾低扭和高扭，避免勒死狗易造成起步熄火，低转爬坡无力等低扭变弱的弊端，夏天开空调不会影响动力，达到使用定速巡航时的那种加速感受，解决发动机干吼不走，超车无力的囧况，更完美的释放发动机应有的动力。

来一张扭矩图，虽然我也看不懂

本次改装所需工具: 尖嘴钳铁丝线胶布剪刀扎带。

全套东西，1.2.3.4号管。还有2个对接插头

这个就是VIS阀，4000转才有动作。

里面有个绿葫芦，顶部的管子连接1号管。找根铁丝把葫芦拉住，然后用一字螺丝刀往上翘，拔掉。

拉住绿葫芦，这个1号管要特别有耐心的弄。因为空间太小了。管子抹点机油比较顺滑。用尖嘴钳往下压，不用全压进去一半就可以。这个1号管我搞了将近一小时了

对照一下，2号管位置。

这个连接2号管。需要用到尖嘴钳。水平往外拔。不要太用力以免弄断塑料口。这个就简单多了，一样用尖嘴钳给塞回去就行。记住原厂的管子要找个螺丝堵上！

3和4号管串在这个，用钳子夹开卡子。退出原车管。

安装后效果图，这个就简单太多了。到这里已经快完成了。剩下就是插插头和取电。一定要有耐心

要注意，这个插头才是。不要搞错了

手所指的插头就是要对插的地方。按下那个弹簧插头就能拔出来。

直接对插就可以。插头是防呆的，注意看口子

到了这步就已经要结束了。红线正极黑线负极。红线走线到保险盒。用夹子取下这个保险丝，把线缠到保险丝脚上然后插回去。有条件的用取电器也是可以的。
黑色负极线接电瓶负极即可。

完美收工。

如果控制器损坏或或断电，由于电磁阀是常闭电磁阀，顶多就是拉杆阀一直在上面和原车状态一样，因为原车4000转以下时一直在上面的，就算是电磁阀一直是常开状态，拉杆阀就是一直吸下的状态，就等同于勒死狗状态，所以控制器或电磁阀损坏后除了影响动力提升效果外，不会影响车辆的安全正常使用，这一点顾虑可以打消。
说下路试感改后车子开起轻快有力，发动机声音也好听了，没以前那种发闷的声音了，再也没有那种车被什么东西拖住的感觉了，超车时信心倍增。低扭时明显反应快。折腾了这么久效果还是值得的

。另外，想改的车友最好是动手能力足够强，因为1号管子是真的不好装