进去没有多远，四轮就已经没有附着力了
也就没有敢再继续挠
呼叫救援。。。。。。。
个中过程曲折至极，最后是第二天
青岛轰九大队群成员，
青岛2020越野群成员，
帮助救援出来的，
我这个肇事的车主，有事，竟然全程不在现场！
在这里再次提出感谢！
H9车主管哥
H9车主轩辕龙腾
H9车主十年
途乐车主田恭
20车主王启年
H5车主清心茗
霸道车主展翅翱翔
牧游侠车主老顽童
排名没有先后
其实现场还有很多没有留下名字，伸出援助之手的兄弟
在这里一并感谢！

当时照片，因为换手机丢了很多，
能找到就这两张了，
因为这里地方是填海的滩涂，只有上面干了的二十公分硬土盖，
下面全是淤泥，软的很，什么车来了也白瞎
这是当时花钱雇的救援
一辆拖车，一辆装载机，一辆挖掘机。。。。。。。
花了好几千块钱。却没有效果
没有把车主救出来自己却陷了进去
挖掘机过了好几天才出来
但是，越野人，碰到陷车，却会自发的组织到场救援
把我的车救了出来后，本来觉得大家辛苦，晚上一起吃饭，
没成想大家一哄而散，只留下了几个网名。。。。。

真的是让我感动不已
就是这一天，我知道了这句话
“无兄弟不越野，路越远心越近！”

进去之前，拍了张照片。
一片滩涂，岸边好多的车
拍的有些模糊

先是各种尝试进去拖车，但是地面太软
自救援车也会陷进去，尝试几次都不行，
一起先把救援车救出来再想办法。

另外一台H9

稍不留神，靠外的边缘也会陷车

这些救援比较简单，
靠近岸边，救援车有附着力，可以拖拽

最后，
集中三台有绞盘的车合力往外绞，才能拖的动里面的车
主力已经站好位置，
联手施救

最近的主力就是第一代的H9了
车主是青岛轰九大队的分队长，热心肠，有需要救援，几乎必到！
车也改的给力

青岛北站的对面
里面就比较麻烦了，
救援不能太靠近，进去就出不来
只能离远了挂绳子用绞盘。
因为太远，并且陷得太深，一个绞盘根本绞不动

太阳块要下山，大家都没有走
对面全是来参与救援的车

第一个要救的是普拉多
机器和人工一起
所有的人都积极的贡献一份力量

绞盘长度有限，需要多倒几次才能拉出来

这就算救出来了，前面路面已经变硬
轮胎都出来了

深深的车辙，下面全是淤泥

旁边
升高不少的40

素车大九

趁着倒绞盘的空隙，拍几张照片

路虎来了也不是对手，
一样需要救援
刚刚被救援上来的路虎
车主一直在车上，估计故障灯不少了

朋友拍的照片

后面还有三个
有人指挥，有人出力
很快就是第二辆车

这是台新车，崭新！
帮忙的推车的大都互不相识
认识的就有两位H9车主

倒绞盘，休息一下

刚刚改装的轮胎轮毂，
从泥巴缝隙里面看，还闪着光！！！

拖出来的车辙！！！！
犁地
中间是底盘犁的
完全担起来了，没有任何附着力

里面还有一个FJ
再里面的是山猫

还有两台
胜利在望

FJ改装比较多，也比较硬派。
如果不是救援身后车辆
不会陷那么深
拖了几下，离开坑，自己就可以脱困了

最后一台，山猫
太阳已经没有，天马上就 要黑下来了
大部分人都还在一起奋战

在等着挂绞盘
然后推车

左前轮完全糊住看不到了

因为距离太远，
三台绞盘车又涉险更往前一步

挂拖车绳
拖车绳有将近十根
都是车友贡献出来的
有H9车主自己就贡献了三根，
拉断了两根，不知道被救援车，有没有看到，这些装备应该不会让救援车主承担吧

天黑了，没有路灯，
只能靠车灯的光了

最后一台脱困！
救援结束，
没有鲜花，没有掌声，
大家就要准备散去了

既然是H9车主，
当然多拍几张自家车型

摸黑，离开，各回各家
有陷车，群里面招呼一声
这就是越野人！