选车的时候没什么纠结的，对这车的缺点也比较了解！但众多缺点中唯一不能忍受的就是噪音，自己以前开新款君越（个人认为国内市场上30万以内新君越的隔音绝对是排名第一)。这车是为老婆准备的,但此人天生慢热，还没拿到驾照，新车阶段的磨合到她驾照到手期间还得由本人代替使用。先说下个人在论坛上的体会，32岁开新君越的在新论坛中属于年龄偏小的，而现在奔四的人开思域又属于思坛中过于成熟的了！幸亏面相嫩点，要不大叔级开思域还真不太好意思！由于思域的定位驾驶者的年龄偏小，我还是挺爱逛咱们思坛的，有活力！这也是我认证思域车主的原因！不过也有不理解的地方就是猜车，上张车内饰图片让猜车型，这在新论坛中绝对没看到过！可能这就体现出代沟了。大家莫喷啊，大过年的都想听好听的!扯远了，还是上正经的吧。车提回来在家放了一段，正好9月份也是清闲的季节，网购了一些小工具，又从论坛中的一些帖子中吸取了些经验，自己尝试着给车做了个隔音。整个过程是9月中旬的一下午。至于效果呢，肯定是有。每个人感官不同，所以评判标准也不同！就像前几天一个帖子我回复说开宝来1.8T自动档最快到235，当时就有人不信，说无图无真相。这不需要谁信，我身边哥们开车都这样！10年前我们开捷达在高速都跑190！谁没年轻过呢，但前提是必须安全为主！又跑题了，还是上些简单的照片吧！看图说话！三星S4傻瓜式拍的，绝对比不上数码相机的效果，大伙将就下！

拆内饰板以及卡扣的小撬棍 绝对的好用 还不会留下痕迹

胶枪 （网上临时找的图片）

胶棒

买的泰瑞的隔音棉、止震垫、论坛中有个贴专门介绍过这个 性价比很高

第一步当然是拆了，拆的过程没记录，很简单，就是卡扣摘掉，不会摘的自己翻说明书，里面有各个类型卡扣的拆装方法.上些拆光后背箱的图片！ 原厂的灰色止震垫是非常厚实、牢固的、而且厂家贴的位置绝对是经过论证的！

从后背箱结构看，思域的骨架孔洞非常多！而且拼接点也多！看着没有德系和美系的舒服，德系美系的钣金整块压铸的多！

后备箱翼子板上的通风孔

我自己又在个人理解的基础上加了几块泰瑞的止震垫、绝对做到了对称，而且相对部位的大小快是一样的，绝不能搞出偏差，汽车在设计初期绝对是考虑全车重量平衡的! 我坚决反对全车铺装止震垫，大块的贴上日后不管多好的品牌都会开胶的!得不偿失，还增加重量！

后备箱盖上、也是对称的条状

后备箱盖骨架塞隔音棉

拆下来的后备箱内衬反面 里面什么都没有

拆下来的后备箱内衬正面

包好的后背箱盖内衬反面 用的胶棒条状粘贴的 这是没修好边的

用锥子开卡扣的孔！

安装内衬，孔开小了，还得扩大，否则卡扣装不上！装完这个内衬，关后背箱盖就有种噗噗的声音了

拆下来的后备箱备胎板盖，非常的简陋，真TM惨不忍睹！塑料板上面附了一层薄毡，而且黏贴的及其不好，有开胶起包的现象！

塑料板

记住它家 真次！还好意思贴标！

看塑料板里的结构 恶心、、、、

参照一下，准备裁剪

我在背面贴附了一层隔音棉！这样和后备箱地板 备胎窝就形成了双层隔音！

拆下来的厚翼子板内衬，里侧有一层隔音棉！我又在上面包覆一层

原车的隔音措施

这个是后包的，用的边角余料做的，不太美观了哈

这侧的是整张包的，看着规矩点！

摆出了个后备箱形状，看着很大啊，为什么在车里看着就小呢？这是我妈家的客厅，20多平米！

外甥女来捣乱，当成小屋要睡觉！孩子就是天真无邪！

这是装时候拍的，在底盘上铺了层隔音棉！不过没用胶棒粘贴，而是依靠地板上的附件和轮胎就固定住了！以后换汽油滤也方便！

发动机盖，也按照自己理解的，对称贴止震垫！

机舱盖内衬正面

机舱盖内衬里面 那几块垃圾棉！

同理，还是全包覆！雪白雪白的！

到此结束！至于驾驶室内底盘隔音和四门隔音还没考虑好！最主要是怕内饰板拆完后复原不到原来的精细程度！我这人对细节要求很过分，而且很多东西拆完会产生不必要的异响！这也是我所不愿意看到和听到的！增加一句，我脚垫铺的是羊毛腈纶混纺的，很厚实、也有一定的隔音效果！后备箱和前舱盖相比、我感觉前舱盖的隔音意义不大（要想发动机声音降低/还是得做U型槽和防火墙）。不如后备箱隔音做好后降噪明显！

    再次吐槽，上传照片真费劲，一张一张又一张！都传蒙了！版主可否建议之家弄个类似QQ空间的批量上传？？？？？