以前是弯道kcc
骑着姿势太累,手把太低。
前倾战斗。稍微远路,老腰吃不消,疼的很!
后面直接置换fiddle
拆了原厂的尾箱尾架,换了欧版的小扶手!
吸取教训,前轮由原厂110-70-12换成米其林Ccity grip100-90-12,提高手把高度,增加缓冲厚度!
加高加宽风挡增加挡风效果!!!
其他不打算改了!效果也够了!!
这里对比下弯道kcc
1-动力2气门的fiddle不如4气门弯道提速,不论中段还是后段,总觉得差一口气的感觉!
弯道表头115-120,fiddle.暂时只骑到100
2-车架方面,fiddle.比较厚重。感觉比弯道稳当,龙头车把较重,巡航应该舒服些。
3-减震.fiddle.减震比较硬,但是有Q弹,总体满意!小坑不错,大坑硬!
4-坐垫,fiddle平缓宽大!明显比较舒服太多了!
5-马桶,脚踏明显弯道的大一些
弯道前置邮箱,两者邮箱大小差不多40块加满!
总结.
水冷的fiddle后段发动机噪音比弯道小!
如果想短途压弯跑山,在乎速度激情。
那就弯道,比较猛。
如果长途,惬意,舒适些fiddle适合,长途热摔小,而且车重重些稳当些!