选车经历：
帕萨特是人生中的第二辆车，有了一些驾驶经验和对汽车的认识，选车就不会再盲目了。2023年上半年，就有换车的打算，上一辆车是国产SUV吉利博越，这次目的比较明确，打算换一辆实用的B级轿车，之后便开始的选车之路。
本田11代雅阁新能源：
雅阁也是经得起市场验证的老车型了，更新到11代推出了插电混动版，试驾过一次，感觉还可以，只是没现车没优惠，就没后续了...
凯迪拉克23款CT5：
美系车优惠力度都很大，CT5在省会的4S店落地价23万+，只可惜是后驱，在北方冬天不好开...
大众23款迈腾：
德系车操控感很好，只是接受不了迈腾那老气的外观内饰...
大众23款帕萨特380豪华版：
上汽大众帕萨特作为国内合资B级轿车标杆作品，一直拥有良好的品质和口碑，更是多次蝉联B级轿车月销量的冠军。之后就去上汽大众那边看了看，瞬间就觉得帕萨特不错吖，而且有现车，然后就定了。

用车感受：
用车7个月，分享一下个人的看法吧。
动力方面：380TSI搭载第三代EA888 2.0T高功率发动机，最大马力220，最大扭矩350，官方0-100加速7.4秒，无论是高速还是城市道路，动力都很充沛，不会有任何乏力的感觉。来自大众自家的七速湿式双离合现在调教的已经比较平顺了，只是低速偶尔还是有顿挫。
舒适度方面：大众的行政B级轿车从没让人失望，座椅很舒适，空间表现出色，虽达不到越级的表现，但也中规中矩。
噪音控制方面：帕萨特的发动机隔音做的很不错，日常驾驶几乎听不到发动机的声音，只是高速行驶过程中胎噪略大。
做工用料方面：仪表台是软性搪塑材质，座椅是真皮的材料，做工用料方面真是不错，没有廉价的“塑料感”。
驾驶质感方面：整体驾驶质感非常不错，有着德系车扎实的底盘质感。上手也很容易，很好开。过弯和紧急并线的时候，悬挂的侧向支撑不错，虽然会有一点侧倾，但也是为了舒适性的调教。
油耗方面：油耗真的可以接受，市区百公里11个油，高速上7.5个油左右，作为一款B级车，很不错了。

帕萨特B8这一代表现很不错，达到了消费者的预期。希望B9能继续发光发热！！！