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来自于 广东 2025-12-22 09:19:41 IP 地板这新能源插电车不是只有一个内燃机动力源的燃油车，但凡大力和加速，都只靠一台燃油发动机出工出力……
不要以燃油车的思路，来类比类推…
锂电池放电功率轻松破百kw～电机发力，再叠加发动机的动力，这不是2t的汉兰达和2t的途观途昂可以比拟的！
除非你之前开的都是V6涡轮，甚至8缸的豪车，希望在此基础上～再有动力体验的再升级……那就可以考虑2t的腾势和仰望插电车族！ -
来自于 广东 2025-12-22 09:23:45 IP
混动的你不能以传统油车来衡量！
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来自于 广东 2025-12-22 09:30:15 IP楼主，你是不是之前开V6涡轮或者8缸豪车……口味已经很高很高了…希望让动力体验～百尺竿头更进一步！
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来自于 湖北 2025-12-22 09:40:13 IP
你真的不了解混动的工作原理，总是用油车的结构去看混动，是错误的。混动的动力不是看发动机，是看电动机，发动机是属于用时间换功率，搞清楚串并联结构才好。
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来自于 甘肃 2025-12-22 09:46:40 IP
听话音是没有提车，瞎说的感受
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来自于 福建 2025-12-22 14:29:22 IP
你先提一个 1.5T的试试 别哔哔。。
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来自于 浙江 2025-12-22 14:59:15 IP
发动机没必要大，电池能再大点倒是可以
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来自于 广西 2025-12-22 15:09:58 IP插混有电机加成啊，大排量没必要
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来自于 广东 2025-12-22 16:14:49 IP
你还是没用过混动的车
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来自于 北京 2025-12-23 08:23:22 IP应该出300以上的电池
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来自于 广东 2025-12-23 10:15:33 IP
就这已经4.5秒破百了，有必要2.0T？非要的话你加10万去买腾势啊，那边都是2.0T的混动
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2025-12-23 11:10:38 IP
亏电状态零百加速也才5秒多，动力还不够么？
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