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提车之前的纠结

其实在去年环中国旅行的西藏段,大歪看到皮卡就小眼儿放光.然后忙里偷闲的各种查资料,对皮卡产生了浓厚的兴趣.当时主要是考虑到这类车型的实用性和性价比,总觉得在新疆西藏这种地广人稀的地儿,开一辆皮卡去嚯嚯,帅气十足.

但是,当时也知道,中国的政策对皮卡不太友好.所以一开始我是拒绝的,心想,我们大多数时间在北京,买这么一个大家伙,转弯又麻烦,五环又进不了, 还不够闹心的.而且我们刚刚花了十几万去玩儿,又要有十几万买车,压力会骤增.

但也就是在北京这个原因,让我同意了歪的提议.北京皮卡的政策虽不见松动,今年10月份外地车牌限行是个不争的事实.

提车时的欢喜

提车是在今年三月份,在提车之前我们几乎对比了10-20万之间的所有皮卡车型,不是开起来像拖拉机一样豪放,就是一眼觉得丑.这也是之所以选择大通T60,的两个原因一是基于外观,二是基于性价比,当然可能有人会说,性价比更好的还有长城,但是“拖拉机”感最强的,也是……虽然性价比时真的高.当时这个档觉得颜值还可以的,还有纳瓦拉,但是纳瓦拉的性价比却是我们没选的主要原因.

最终定了大通T60四驱自动挡的灰色,订车的时候还是有些忐忑,但是买下来,却未曾后悔.自己的东西都是越看越好,你说呢?

配置一直是歪来选的,我只是给了自动挡的意见,在这里再次推荐自动挡!颜色的选择上也会有些分歧,我喜欢红色,歪则喜欢灰色.但是正红要加钱,暗红则显会有点暗,最终没扭过低调的灰色.后来看过很多辆T60之后,觉得如果外观要改,推荐暗红和黑色,看到过很酷的.如果不打算改外观装饰类的,灰色则比较适合.正红色,目前也只看过一辆裸车,不做评价.

出行中的试炼

刚刚提车还没上牌,就去了位于河北保定的紫花尖峡谷,也是我们的第一次穿越之旅.本来是跟大部队约好的一起走,但是由于第一次出门,对油量把握不准,竟然在高速上没油了…… 300大洋的拖车费,等了一个多小时,拖了3公里到了前面的加油站……
欲哭无泪,在我刚要吐槽歪的时候,他给我普及了拖车绳的重要性……

这条路并不难走,但是大家伙的陡坡小路行和窄山路转弯,却是一次又一次考验着我们的心理素质.

后来我们又去了马刨泉-沿河城-幽州峡谷-天漠卢比肯小道段的穿越,这条路倒是没那么危险,但是天漠的卢比肯小路真的是对车和车技的大考验.我们整个车队唯一一个素车穿越的,但是实际证明,大通T60素车虽称不上足以,但绝对是可以.

第三次穿越去了后城镇周边,其实那块最有名的是“大石头”但由于时间关系,我们没有上去.这一天,我们的车第一次爆胎了,在乱石子路上乱窜,虽然爆胎在情理之中,但是却是打了我们个措手不及,单车穿越,手机失联,前不着村后不着店,摆在我们面前的唯一一条路就是自己换胎.
还好换胎没那么复杂,唯一要说的是,备胎在车底下,好难取出来.