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欣赏美人之前，先简单说两句之前选车的过程吧，在ESQ上市之前，楼主一直比较喜欢甲壳虫和MINI的乡下人。但是新款的甲壳虫没有老款的神韵了，圆乎乎的造型都没有了，感觉是设计师在向市场妥协，丢掉了经典的元素去迎合更多人的口味，所以新款甲壳虫直接被我pass了。至于MINI COUNTRYMAN，比较有MINI一贯的英伦精髓，但动力上个人认为还是小逊于ESQ。买车的时候先去的英菲4S店，结果看到小Q之后直接付了定金，有点冲动，年轻人嘛！好在提车后，ESQ一直很争气，为它涂鸦后特地耗费心思拍了组大片儿。这神韵，也是杠杠的！ 

看惯了钢筋水泥，特地来到丛林中，一身“迷彩”装，更显英雄本色！

藏身丛林中的ESQ，是不是很有野性，这里可比钢筋混凝土构成的森林更加适合它

别看藏身丛林里的ESQ这会安安静静的，看似人畜无害。可它终究不是“善茬”，为了激活它全部的动力，你必须95的油伺候着。

但这还不够！接下来，召唤神龙时间。按动中控上的“D-MODE”

选择“SPORT”，伴随着低沉的“轰”的一声，它终于苏醒！

刚买回ESQ的时候，自己没少吐槽这个档把。虽说手感挺棒的吧，但是这造型实在算不上好看，而且位置真心略低。直到看到一篇车评，里面说ESQ的档把高度是精心设计的——跟GTR档把的高度是一致的。于是我心中便释然了，换挡的时候还时不时yy一下GTR。

做工细致，包裹性很好的座椅，足以保障你在体验它一面的时候，不会在车里被甩来甩去的。

看似冷酷的小Q，其实内心是一枚暖男。座椅加热功能，在冬天别提多实用了。而且我喜欢在天不是特别冷的时候，只开座椅加热不开空调。省油只是一方面，再者觉得这样不会因为车内温度太高而犯困。

6千5才到红线区，你要挑衅一下它吗？嘿嘿

仪表盘据称从老实手表获取的灵感，但看着属于说不上有什么亮点，同时也挑不出什么毛病的那种。不过上方小巧的遮阳板，倒是体现出我们小Q的贴心。

但是中控就有点。。。没有蓝牙，没有标准的USB接口，仅有的SD卡槽只能导入地图，不可以放歌。想要听歌只有三种渠道：FM，AUX或者不太常用的CD。从这点来看，我家ESQ确实有点高冷了。好吧，我只能很无奈的承认，个性是需要代价的…

叫它小Q，但是它的脚可一点都不小腿部肌肉相当强劲。

18寸的大脚。225的宽胎+四驱系统，完全不用担心抓地力不够。

赛车式的中置警示灯，以及后唇的扰流器。无时无刻不在告诉你，“我非善茬，请勿挑衅！”哈哈。

“别看我圆嘟嘟的，偶尔也能卖个萌。但你可别轻易招惹我！尤其是在后视镜里看到一辆有着类似GTR式日行灯的车出现时，那十有八九就是我了。”

“虽然我没有GTR那么凶猛，但我俩也是有不少有渊源的。你还记得之前那辆JUKE R吗？它具有与12款GTR同样的动力系统——553马力，627牛米的扭矩！它便是我的前身。”

“请记住我的名字——ESQ！不像我的师兄JUKE R那么凶猛，但身着nismo套件的我，发起飙来也是很吓人滴！”

200匹的马力，250牛米的扭矩还配有一套扭力矢量四驱系统，想过弯超越我？没门儿！

“没有两把刷子，我能在身上涂着”放肆造“吗？不然在大街上，还不分分钟被别人给秒了啊？ ~高调是有资本滴！”

大片时间到，手机党请注意流量哦~哈哈

就算ESQ再动感，再运动，可它还是一辆SUV。所以我专门找了这么一个有点野的地儿，来透透气，展示它的野性和“放肆造”的气质！SUV嘛，老在城市里待着也不是回事，偶尔去外面撒撒欢才好。看着精灵古怪的它穿梭在丛林中，它开心，我也开心。嘿~

最后，祝正在看帖子的大家：也带着你的它出来逛逛，奔向心中最快乐的方向~ 

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