ac9myk7j2 2019/09/11 16:11:10 发表在 沙发

难道林肯飞行家一个月100辆都卖不掉，不可能啊，谁知道哪里出问题了？

ac991 2019/09/11 16:14:29 发表在 板凳

各地的行情不同罢了，我看米国现在都是日系的车子多，但是日系的在它们这里，大排的多，车也更重的。

ac9myk7j2 2019/09/11 16:11:10 发表在 沙发

难道林肯飞行家一个月100辆都卖不掉，不可能啊，谁知道哪里出问题了？

hotrain1980 2019/09/11 17:17:59 发表在 5楼

林肯福特市场出了很多问题。我真的怀疑，林肯飞行家为什么不出大五座，可选6座或者7座。锐界2.7顶配也是同样问题。金牛座，林肯大陆为什么不搞个后驱，配个10at，成本增加不了多少，比降价卖不出去划算。中国市场，你觉得愿意花70万买车的人，7座会是刚需吗？面包车7座，那叫优势，飞行家三排座椅就是最大的败笔，也可能因此失去中国市场。你看丰田多聪明，RX全5座，RXL才是7座。

迪尔波恩农用机械公司 2019/09/11 18:31:52 发表在 6楼

与RX对位的是航海家

ac9myk7j2 2019/09/11 16:17:32 发表在 4楼

我发现美国也喜欢BBA。以后不说买了BBA的人就是虚荣爱面子买个标之类的话了，

ac9myk7j2 2019/09/11 16:11:10 发表在 沙发

难道林肯飞行家一个月100辆都卖不掉，不可能啊，谁知道哪里出问题了？

ac9myk7j2 2019/09/12 10:05:13 发表在 15楼

明白了，明白了，林肯和凯迪在美国不算豪车，跟长城，比亚迪，吉利在中国的地位是一样的，所以这个表是豪车表，不统计，美国的汽车工业无论是底蕴还是什么还是赶不上德国啊，这么大的地方

守候1973 2019/09/12 11:27:48 发表在 18楼

上半年美国豪华车，凯迪排在BBLA之后排第五，比讴歌多，林肯也有小幅增长。

ac9myk7j2 2019/09/12 10:05:13 发表在 15楼

明白了，明白了，林肯和凯迪在美国不算豪车，跟长城，比亚迪，吉利在中国的地位是一样的，所以这个表是豪车表，不统计，美国的汽车工业无论是底蕴还是什么还是赶不上德国啊，这么大的地方