之前从来没想过自己会买马自达，但自从一些事件过去之后，开始发现一些盲目行为的荒唐，开始明白有自己观点的重要。另外去年深入了解过日本，感受到了我们的差距、以及需要我们学习的地方，才明白其实我们真不了解这个国家。不说这些。马自达在日系里面是一个销量上的“小品牌”，但马自达绝对是最具有技术创新精神、质量也最厚道的日系厂商，了解马自达、及马自达的造车理念，你就会喜欢这个品牌。

去年十月份开始关注昂克赛拉的一切信息，所有***，一篇都没有错过。4月初，4S可以预订、小昂价格都还不清楚的时候，就跑去4S交了定金。当时预估2.0运动版15.5万，发布后略少了一点点。但细细分析一下，对于2.0运动版15.29万的这个价格，感觉还是贵了不少，特别是红色还要再加2000。但对这款车来说，不选2.0，长远看来又略感有点对不住这个造车理念和平台。这里我不想分析太多竞争对手，个人观点吧，昂克赛拉的动力、操控、油耗、造型，是要领先竞品半代、甚至一代的，买车嘛，准备这么久了，选自己喜欢的，也选适合自己的。

昨天周日去提车，4S门前的停车厂已经非常多现车了，数了一下有20多台，颜色也比较齐全。一起拍下来给大家参考一下，选颜色的时候可以用。

银色

棕色

蓝色

银色与魂动红色

店里的展车

魂动红颜色特写，的确很透。但激情红这个颜色，销售表示没有人预订，所以也没有现车回来。

前脸，的确很漂亮，很耐看

这个是2.0的轮胎

上面三张是1.5的轮胎

各种原因吧，我选的是这个低调的颜色

跑车感觉仪表盘。可惜没有手动挡，不然又能省1万。而且马自达的手动变速箱，短行程、强吸入手感，操作起来太有感觉了。一款好的手动档变速箱，操作起来的驾控乐趣、掌控感觉，远远不是自动挡能比拟的。希望以后昂克赛拉能出一款2.0手动的车型。

人际交互系统，有待熟悉。但马自达的导航真心不好用。地图有点不适应

一键启动，怒赞~！

变速箱档杆

驾驶位车窗控制，有后视镜电动折叠