我属于换车频率比较高的人，从10年至今共计买车8辆，分别是长城腾翼C30，大众迈腾，大众CC，斯柯达晶锐，宝马X3，高尔夫GTI，理想L7以及新成员奥迪S4avant。其实中间还有一辆宝马540i,交了定金，等了半年，到车后因为一系列原因退车了，错失了与B58的邂逅。
从我所拥有过的车就能看出来，我也算是个塑料德粉。而且比较青睐大众，一直觉得大众的标很好看，也许与小时候喜欢桑塔纳有关系吧。
其实这次换车，对于我自己以及家人来说，都挺突然的。所谓的心路历程也是乱七八糟，没有主线，简单梳理一下，大概如下吧。
初次点燃-20年底的一次购车计划，当时手握70万的预算，由于一直开的都是2.0高功的车，而且X3只开了不到两年，这次目标直指德系6缸轿车，奥迪选择最多，但是A6 55公司有一辆，A6 奥肉样子我不喜欢，S4太年轻了，A7配置低还超预算，结果主要筛选对象为宝马540i和奔驰AMGC43，那时候的C43还是6缸。两部车都交了定金，奔驰0优惠，不给选配，随机等货，宝马优惠6个点，选配5AU和其他啥的忘了，中途C43先来了，结果因为配置太低放弃了，专心等540，等了整整半年，车到港的时候，突然要用钱，就草草退了车，因为有选配，花了点小钱，才把定金要了回来。就这样，与6缸机错过了。21年盲订了8代GTI，10月份提车，听着换挡声浪和回火的炮声，挺满足。逐渐淡化了大排量的执念。
再次燃起-今年年初，开了4年的X3没任何毛病，但是觉得座位太硬，开久了屁股疼，于是又动了换车的念头，换车的目标就是大，舒适。首选目标宝马3.0TX5，再次点燃了L6的渴望。但是恰逢X5要中期改版，心想就等等吧。结果等着等着碰到理想出了L7，鬼使神差的去试驾了，然后就觉得X5没那么香了，而且只需要一半的钱就可以拿下，没理由不买，结果没等到X5改款，就提了L7，现在想想，其实就是因为穷，省钱的思想占领了制高点。该说不说，不管网上咋评价，我觉得理想还是挺好的，车好不好不说，但是真的是家用太合适了，空间大，开车坐着都舒服，还智能，有了它出行变得无比轻松，提速还快，我一度认为，对大排量的执念，我已经没有了。一电一油的搭配还不错，只不过理想成了我们主要的出行工具，GTI，每个周完成任务般的开出去溜一圈。这样就挺好。
彻底点燃-年中，看到S4Avant进入中国的消息，心理咯噔了一下子，20年的时候由于AMG C43配置太低，错过了，但是当时觉得车是真帅，52万的价格，倒是可以接受，但是想想还是算了吧，我已经不再年轻了，现在这样子也挺好。就这样过了半年，无意中看到论坛里一位60岁的老哥提了S4，好羡慕这心态，于是论坛里看看别人的提车帖，没想到燃油车大降价了......曾经要加价买的这些大排量车竟然开始打折了，论坛里S4竟然能优惠到十万块，据说avant也差不多，6缸、四驱、旅行版、优惠，每一个卖点都戳中我的痒痒肉了，坚持了一个礼拜，顶不住了，打电话询价，三番五次，五次三番，终于.......终于完成了这份执念。
电车的安静与舒适、大排量燃油车的躁动与激情....完美结合了。
展示一下图片吧，记录一下简单的提车过程。