大家好，先介绍一下这辆车

此车是我哥们的朋友的车，一直用于租赁长达3年

13年初，一次天津--威海的长途（返程）中，由于气门室盖漏油，导致机油严重缺少

当时，由于距离服务区还有一大段距离，只能凑合坚持

据车主反映，当时机油警告灯亮起，故障灯亮起 

发动机噪音巨大，车子已经感觉无力.....

到了服务区，买了几桶机油，凑合着跑回天津来了

回来后，换了气门室盖，以及一些维修，当时车主还不认识我，那次维修花了2000多

解决了漏油问题，但是从那以后，发动机故障灯一直亮

油耗达到市区13L！！去修理厂，4S店，都是检查故障码是氧传感器问题 

自此，车主的维修梦开始了

连续换了两次氧传感器（每次都是两只），不管用。

又换了排气管的三元催化段，还是不管用～

折腾的车主很烦了

又被告知是喷油嘴有问题，洗了N次，节气门也洗了N次

就这样，一年多以来，什么问题也没解决，油耗越来越高

车子也是越来越无力

油门踩到底，最快100，再也上不去了

而且，出现了变速箱不换挡的问题，

跑90还是3档，4档几乎没了

修理厂说和4S店告知，是变速箱问题 ，车主茫然了..

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后来，车主的朋友介绍，我们认识了，当时，我检查一下，试驾和详细咨询车主的这段过程

我告诉车主，发动机该修了，光是折腾那些 绝对是没用的

好吧，我们开始讲一下，这台发动机以及变速箱，是一个整体工作的综合系统

发动机有故障的话，会直接导致ECU错误识别信号，引发不能及时正确的提供变速单元所需的信号 

具体的，一句两句说不清楚，

我只说典型的，例如，节气门位置传感器（也就是您踩油门踩了多大）

同时，进气压力传感器，氧传感器 也要配合传递信号的

但是，气缸和气门如果有磨损，造成蹿气或者反吹的话，那就是全乱套了 ..

故障码也测不出来～

最后，我告诉车主，我先拆解，检查以后再决定该怎么修

就这样，我把车留下，开始了维修 

OK，开始了

加注机油的盖子，

有点乳化























4缸火花塞安装管道和气门室盖密封不好！严重渗油

都是机油...









揭开了气门室盖，我的天，真够脏的

看到这些，我更相信自己的判断了

开始拆解VVT单元

































拆掉了缸盖，答案出来了 

看缸垫吧，窜气痕迹很明显！





用手逐个摸摸4个气缸缸壁，也有明显的磨损感觉，（就是有失圆造成的台了...）

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OK，给车主打电话，过来看一下，证明和我当初的判断没有什么出入，

毕竟是朋友介绍来的，咱要让车主心明眼亮 .

第二天，车主来了，我们一起看了细节

车主开了一辆铃木雨燕来的，也顺便让我检查一下车况...

呵呵，我穿着睡衣呢。不好意思了

至此，车主和我的朋友，看到了和缸盖的磨损

我讲了一下我的想法

一般修理厂做大修，都是镶套，但是我很不愿意那样，毕竟，缸套自身有厚度，必须要把缸体先镗缸很大，才能下套

与其那样，真的不如只是镗缸，找一款和这个车接近的活塞（比原车的大一些）

这样，既能保证修复失圆的缸桶，又能加大一些排量

最要的是，毕竟缸套和原车缸体，在材质上还是有区别的，两种不同的铸铁那样裹起来，怎么也不如原车的缸体

拆机....有很多修理厂，都说必须将整台发动机搭下来才行，其实不然...

在上面，也可以拆解的 























分开中缸和变速箱！





OK,出来了 .............

这就是中缸总成...



拆开看看





























拆掉变扭器，





机舱里，只剩下变速箱了













看看活塞，活塞环的刮油还已经没有张力了

这是一台花冠的缸体，正在加工（这是全铝的）













轴瓦磨损

严重磨损，估计是那次缺机油造成的













16个气门液压顶，做好记号...不能乱

大家看看缸盖

这个缸盖，在前面我已经说了，缸垫看到窜气了







缸盖的平面必须加工，但是这个缸盖上下不是平行的截面

加工难度太大了

大家看截面！！！

绿色线，不是平行的 

但是，难不住我的......做个固定胎具就是了..

好了，以上是一些细节

我们接下来看看后面的加工完毕的结果吧 

购买的气门油封，一包8只。切记，1包16个的，不是真的





这是加工好的缸体，经过精细珩磨的....

这是缸盖，干净了

气门口，全部铰刀加工后，研磨....



这缸体，本来面部出来了......

哈哈，看着就舒服







缸盖安装气门和油封，安装气门弹簧很麻烦的

这是改制的活塞









安装活塞组

...用指甲轻轻按住活塞环！

千万别像修理厂那样，用个铁片围成一圈勒住活塞环砸进去，那样的话，肯定伤！！

第二道气环...


第一道气环....

呵呵....修理厂绝对不会这样给你修车的





4缸全部完毕

油底


OK了 

装车上去

车友过来围观并且帮忙，感谢










看看原车活塞，哈哈哈，太小了

装缸盖








挂好正时皮带～！！对好标记 


差不多了............







点火..........怠速磨合中.....................


经过一段时间怠速磨合，上路跑了一下

谢谢大家～～～～～～～