其实在1400KM的驾驶中已经能够感受到名图的静音优势.在关闭车窗的情况下能够满足非常安静地驾驶(速度小于120马).在进行700KM的高速测试中,实测油耗可以达到6.8以下,证明6档时候2000转保持100-110KM的时,油耗是很经济的.测得最佳经济速度为80-90KM/小时的高速公路巡航.此时的发动机转速控制在1600转.折合瞬间油耗为5.8
在110KM/小时的情况下发动机噪音并不明显,相对来说胎噪成了主要的噪音源(若是林胖子轮胎估计大家可以安静地睡着),车内乘客仍可以小声通话.所有测试均无播放音乐.
本次主要是针对音响系统的升级.名图原有的音响系统在中音方面表现的相对突出.高音和低音表现的张力不够.所以在学习了很多车友的实践中准备动手音响系统的升级
首先是对原四门进行隔音处理.当拆卸车门面板后才发现原来名图原厂已经进行了车门隔音的工作.每扇门的内侧面板都进行了加厚的隔音棉覆盖.这点非常厚道.所以在1400KM的测试中行驶非常安静的原因之一.既然原厂已经做了相对的隔音所以改为假装止震板的作业,以消除高性能扬声器的车门共振问题.(下面会上图说明)
再就是针对发动机噪音源的来源:防火墙的隔音处理.其实这点是很多车友疏忽地问题.原防火墙几乎没有任何隔音,并且会将发动机舱的震动传到驾驶舱.所以在做四门隔音的时候我把用下的边角收集起来自己动手做了防火墙隔音止震.
第三做的是对前发动机舱盖进行隔热及隔音.材料以止震贴为主.原产已经在发动机舱扇覆盖了隔音棉,面积也很大,材质也很好.所以本次功课主要是减少盖壳钢板的震动和隔热保护漆面的作用.
好了~这次不像认证贴,所以观点少写点,动手方面多发点...................................上图说明.....................................................
先介绍下引进成员:
产品型号:GT6-C
165mm 双向元件系统
额定功率: 50W
最大功率: 150W
频响范围:55Hz - 20kHz
灵敏度: 92dB
额定阻抗: 4Ω
安装深度: 66mm(2-1/4")
接下来是上场的同轴音响也是来自美国JBL的CS-6
前声源采用高低音乐独立的GT6-C 后排采用同轴喇叭CS-6.由于同为美国JBL出品,所以保证了兼容性及声场分配特性
(前置50W后置45W)
好了开始拆卸安装了
上图:
原厂的高音喇叭
原厂内置隔音棉,很厚实的两大块.值得称赞!
原厂中低音喇叭,注意是纸膜的.所以不要去要求它能有什么表现了.
接着拆.......
大家可以查一下,看这是什么品牌的升降机?
这个是需要鄙视的,侧面门内防护只有一根钢管.这个有点让我失望!!!!
原厂车门内侧贴有止震板,不过面积不大.
后门还是侧钢管防护...........哎
开始装高音...........
止震板上场!!!!!
车面钢板内侧全部贴满...........呵呵拍的不全,我这时去自己动手拆防火墙了.呵呵
车门内侧再贴一层隔音板..........
挖出前扬声器安装位~~~~~~~~~~~~~~~~~
安装好后置同轴音响........................
来个特写.............................................
;所有喇叭安装完后进行测音/定位测试/场位测试..............................................师傅很专注哦~
再来张特写!测试我们听得见和听不见到波段及场位.
在安装拉~~~~~~~
我也没闲着,自己动手把防火墙拆下来了.用刚才的隔音棉的边角做防火墙隔音~~~~~
看~你们什么都没有,只有钢板.还是做做功课吧~呵呵
把里面可以制造震动和隔绝发动机声音的地方都贴上~~呵呵~~~注意:两边都有出水孔个别封上了.还有外循环的进风口!
接下来就是发动舱盖的隔热止震啦~~~原来在厚厚的隔音棉下面就直接是钢板了~~贴上~统统贴上
呵呵~这样就稳妥多了.............
在把原产的隔音面和防火墙面板.雨刷器按上~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
好了~到这里就算告一段落了.经过升级后门板明显厚实了许多.启动后发动机的声音明显得到降低.在音乐的张力,尤其是高/中/低音的层次感得到完美的体现...............
以下连接是实际在行驶中用手机录制的,大家可以点击感受下,0-60马行驶过程中几乎感觉不到车外的声音/发动机几乎无噪音/没有专业的录音设备,所以手机录的音质会有很大的损失.现场环境中可以让你们的心随之飞扬~~~~~
连接点击:
http://v.youku.com/v_show/id_XNjczNDQ3Njc2.html?firsttime=121
好帖~就顶起来~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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