【我为凌渡代言,用车点评、不断更用车心得】
1月份提的车;16.99,一分不少那时候都还没有现车,心急的后果。。。
半年的用车+改装;
清单
1;加装坐垫+脚垫
2;全车隔热膜
3;大灯总成,LED
4;雾灯位置日间行车灯
各位车神们,下面图片有点乱,可能会看花
1、外观,内饰:
外形还是比较漂亮吧,个人觉得也绝对是这个级别中拿得出手的设计。很显档次。
第一眼就看中了,要棱角有棱角,要圆润有圆润,非常喜欢。
说到内饰我就有点痛苦,米白的超容易脏,被逼无奈购买了一套座垫,多功能方向盘,还是比较满意的,
底盘拥有比普通轿车更低
内饰用料以及夜晚氛围的营造绝对会有越级的感觉。。。
2、动力,操控:
280TSI-1.4T手动,动力不说强劲吧,但绝对充沛、得心应手。
在提凌渡之前,深度试驾过1.6的朗逸,1.6L+新CVT的雷凌,可以说差不多虽然没开过但是也能推测出凌渡的动力感受了,在这几个月开了六千多公里,实际感受和我对大众的印象也是完全一致,发动机与变速箱匹配的相当默契,在几乎每一个转速区间都能有比较得体的动力输出,最近磨合期,没有深踩油门,但即使开空调的情况下也可以说动力完全够用!如果要是舍得给油,对于家用车来说,动力可以说过剩了!手动变速箱(MT)非常平顺,几乎完全没有顿挫感,MT对于讲求激情的驾驶员或许来说并不是最好的搭档,但对于乘客,只有两个字:完美。油门调教和之前帕萨特,迈腾风格不同,起步阶段没有那么贼了,速度的提升更好控制了,刹车踏板尽管大众宣称加大了踏板初段的制动力,但实际感受么,还是以往大众的风格,并不是一点就有,只是稍微硬了一点点,也是能够给驾驶员足够的信心的,当然我个人更喜欢这样的调教,比那些一点就有,稍微踩中了就跟撞墙一样的刹车舒服太多了。
方向盘转动的手感感觉和朗逸没有任何区别,只是指向性感觉略微灵敏一点,路感什么的反正我是感觉不到太多,沉重也比较适中,确实是没有什么存在感的转向,但用起来足够顺手。
3、空间,油耗:
后面空间做2个胖一点可能有点小了,就不知道当时那个设计师是不是脑残,设计了一个超大的后备箱,后排的空间真的还满意朗逸大,严重的鄙视那个设计师
刚开始的油耗大概是100/5.5-5.8左右,可是首保后高了,开市区要7.5左右呀问了其他的车友都说差不多,夏天开空调,说到空调新车的就是不一样哦,一个字;爽
4、噪音:发动机高转速的噪音确实很嘈杂,而且并不是那种很浑厚、很悦耳的声音,但是只要缓缓的开,整车的隔音降噪还是处于一个不错的水准的,怠速时几乎没有声音。
同时在我选车的过程中,我有深深的体验到了大众中庸之道。大众凌度相比较同级对手,除了空间几乎没有拔尖的项目,但是也没有任何明显的缺点或者是理由让你排除掉它,当你不知道自己要买什么车或者不知道要怎么选的时候,那就买凌渡吧,不会错的。
下面安装整车隔热膜进行中
安装师傅小心翼翼
给凌渡再上个套,不然米白的太容易脏了
450块购买的,还可以
后面的套了不怎么紧,有时间再整一下
这个脚垫跟座套还满配的颜色
这踏板不会亮的,改装马云那找一下看看有马云带灯的
很给力的后空调。。。
天窗看着很大,打开不是很大的
这网已经很脏了,改天清理清理一下
尾灯设计的凤眼,相当的迷人了。
来张正车的,霸气的侧脸
下面就一些改装的行车灯的,原雾灯位置加装了日行灯。
为了安装更牢固更完美,特意把前杠拆卸下来,就这样卸下来了。其实安装日行灯是需要拆前杠的。
拆下小眼睛
原车雾灯、雾灯框跟日行灯放在一起,感觉日行灯档次还是非常不错的。
接线固定
接电瓶正负极跟保险丝的ACC,检测大功告成
是不的很风骚的感觉,之前安装的大灯出了问题,装好一起上图片
后屁屁是不是很撬呀
看着就很紧凑,是我喜欢的感觉。
加日行灯更有霸气的前脸。。。。
下面上场的是升级大眼睛,星期天冒着小雨拍的
更多高清大图奉上,为了拍更好的图片花了整整一个下午。
日行灯,更迷人拉,有没有心动的
大鹏展翅,拍得不是很好。
还望各位车友多多支持!帮助小弟上首页哦!!今后定当写更多的好文,与大家分享!
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