今天是个特殊的日子，2021年的5月24日是我喜提4008的日子。截至目前总里程3.3万公里，我估计到年底也跑不到4万。对一台车来说，这台车跑的并不多，从目前的车辆状况看，一切还好，我预计再战十年不成问题。接下来我对这三年的用车做个总计，也许和你有相同的经历。

我的第一台车是2010年入手的东风标致207，那是一台功率只有56千瓦的手动挡三厢小车。2021年趁着东风标致同品牌置换补贴的机会，我用这台开了十一年，里程11万公里的小车置换了现在的东风标致4008。尽管207这台车的车身尺寸小，也没有什么科技配置和辅助驾驶，但在我最需要车的这段时间，它已经满足了我的全部需求。

如果不是遇到置换这个机会， 就不会产生这批帖子。之所以我的第二部车仍选择了燃油车，而且继续选择东风标致，一是出于对东风标致的认可，二是4008这款车对我来说已经比207强了不少，我是一个容易满足的的人。我发现东风标致不论大车还是小车，前排空间都是很充足的。轴距的长度只体现在后排空间上。4008的后排空间比207强了不止一点，这对每天都在长大的孩子来说，比较受用。

我之前的207没有天窗，从来不用担心漏雨。但那个时期的天窗是需要加钱才能享用的高配。对我来说这个功能不是必须，如果让我选择，我愿意花1000元钱卖掉这个配置。对我来说，4008的倒车影像我比较受用。我买207的时候，专门挑选了带倒车雷达的配置，那个时期，我是新手，需要这样一个功能。现在没有倒车影像，没有360的车子几乎已经绝迹江湖。

其实我是想买508L的，怎奈508L是东风标致的旗舰车型，空间和舒适是旗舰，价格也是。加上我对车子的空间和舒适要求也不高，开了十年小轿车，尝试一下流行的SUV未尝不可，这就是我选中标致4008的原因。我是在疫情之后换车的，有过两次在后备箱过夜的经历。也就是说在十四年的开车经历中，后排座椅放倒的功能我只用了两次。

如果单说这台4008，尽管我已经开了三年三万三千公里，我总感觉它还是一台准新车。每次开着它路过一个有意义或者说不常见的打卡地，如果时间允许、停车允许，我一般会短暂停留，不为别的，就是想拍个照片，留个念想。

其实这三年，我参加了好几次车友会活动，之前参加过4s组织的露营和观影活动，但没有参加过车友会活动。我发现只要你喜欢参加活动，活动总是一个接一个。加上我身在东风标致大本营湖北武汉，地理优势满满。这三年，我参加过2023年知音文化节，2024年元月和四月还两次参加了车友会活动。虽说这些年东风标致的市场表现和2010年有很大区别，但我发现，喜欢东风标致的人还是存在的。

其实这三年我去的地方并不多，要知道第一部车207别看马力小，我的开车技术也在练，但我去过九宫山、武当山，去过河南南阳、去过江苏南京、还去神农架度假，去韶山冲游玩。反观这三年，车子变大了，从小轿车变成了SUV，越野能力提升了，可出门的机会却少了。你说这是不是一种无奈？

正因为出远门的机会不多，每次出发前， 我总是提前收拾一下汽车，检查一下胎压，添加好玻璃水，如果时间允许，我还会洗个车，哪怕是自己提两桶水简单擦洗一下。下面这张图是湖北襄阳的一个新农村村落。有时候我在想，如果归隐山田，还有开车的必要吗？

这三年没有去过大山，也没有挑战过成佛坡或者十八拐那样的山路，连下图这种比较缓的山路都很少经过。

今天把电脑上的照片翻了一遍又一遍，发现去过好玩的地方真的不多。但是否好玩也是相对的，比如下面这个地方，是在武汉蔡甸一个无人看管的山头，有市民发现了这里有动物化石，那段时间还上了新闻，于是我带上铲子铁锹，约上带孩的朋友一起去“挖矿”，尽管没什么收货，可孩子们玩得不亦乐乎。

有时趁着夕阳西下的间隙，在湖边走一走。有时趁着外出的闲暇，隔窗远眺。似乎时间可以暂停，美景可以入怀。

还是回到汽车本身，我的开车路线比较单一，工作日往往两点一线，节假日偶尔跑个小长途。而小长途的路线也比较固定，由于距离不远，高速通行时间也就是三到四个小时，如果忍一忍不进服务区也可以，而我在服务区加油的次数更是少的可怜。一般也就是是在服务区垫一下肚子就重新上路，如遇遇到前方堵车，我会进入服务区多休息一会，

实事求是的说，4008在高速公路上的操控性比207好了不少。我清楚地记得早几年有一次在高速公路上，由于对一台快速加塞到我前方的车辆表示不满，我地板油超过了它，然后也来了一个变道，我感到自己的右后轮离地了。从此后，我开207上高速低调了不少。尽管在市区开合的时候，我仍然自诩“沌口飙车小王子”，但在高速公路上，我还是要认清现实，车子小、马力小、安全系数小。

4008在我手上开了三年，我还从来没有试过地板油，以为不用地板油我已经可以飙到140码，并超过一切我想超过的车辆。之前的207是有ABS的，每次年检总会猜出来，我自己也踩出来过两次。4008是有ESP的，买车第一年在一个十字路口我快速右转，ESP闪了一下。而今年初的两次大学和冻雨，ESP更是经常点亮。我这是18.97万指导价的尝先版，没有多路况，不过并不妨碍我在冰雪季出门办事。出车前做好检查，轮子上的积雪和玻璃上的积雪及时清理，合理的跟车、正确的选择路线比多路况更好使。

既然是油车，那就少不了要谈到油耗。这三年我只清空过一次油耗，清空前好像也是六点几的油耗。在上周的照片中，可以看出我在七千多公里中平均速度是40，平均油耗是6.6，我一直使用的是92#汽油，没有使用过添加剂。

尽管我自备了灭火器，搭电电线和拖车绳，但我的备胎从来没有用过。但是我的右前轮的确扎过钉子，好在是慢漏气，我打气后坚持开到的补胎店做了补胎。去年春节发现备胎胎压不足，我还按照说明书要求打到了4Bar。

由于在质保期，我的保养都是在4S店做的，而且都是在提车的这一家店里做的，因此对这里环境和人都熟悉了起来。前不久又买了三年五次保养的套餐，也就是说在未来的三年，我还是会在店里做保养和维修。

最后说一下用车三年遇到的一些问题，首先就是每年夏天跑高速的过程中，总会出现一次或者两次胎压警报，但到达目的地后检查，轮胎并没有漏气的迹象。我今天检查了一下，前轮胎压居然到了2.8，可能是店里怕我长时间不充气，故意给我按照上限打的。我放了一些气，左右都调成2.5观察一阵子。提个建议，如果能换成带胎压显示就好了，让我可以知道哪条轮胎漏气了，让我心里有数，便于检查应对。

另一个问题是去年我自己检查发动机舱的时候发现冷却液已经低于下限，到店检查后，给我更换了水泵，质保期没年费更换。由于我发现的早，对我用车没有任何影响。

再者就是本月更换和维修了两个车门的B柱装饰板，原因是我感觉这里有异响发生。不得不说，修是修好了，但看了维修过程，我好想感觉不修也能接受。

最后在回到天窗，去年我自己疏通了一次，并不是因为发生了堵塞，是我在论坛或者车友圈聊天中，有些车友建议每年都自己检查一下，防范于未然。车友会不是吃吃喝喝，也不是相约跑山，而是交流用车经验，我觉得挺好的。

最后在回到这台，三年只有三万三，里程数不大不是车的错。从我的感觉看，现在这台车正值壮年，以我的经验，这台车至少还能开十年。一台车没有几个时间，一个人也没有几个十年，且行且珍惜！