四轮隔音，物有所值吧
左前，可以看到两个喇叭，不好听的原因是前仓基本封闭了。
前轮毂，可以看到翼子板连接的那块是最薄，估计噪音大部分从这里传入，后面确认果然
右后轮毂，黑色的胶皮很薄，拉开后就看得到侧铝合金防撞梁，形成了空腔，这里也是必须要堵塞的地方
前轮贴完的情况，基本堵上了翼子板和前框架的地方。
后面的比较平整，一张止震板无法完全贴完，80*48的不太够。
就是这块最薄弱。
一直觉得隔音稍微欠点意思，特别是跑上80MPH之后，胎噪指数级增长。最后还是选了制造业最大的那个品牌，大概1600大洋，H9020止震板和新雪丽来做隔音，开始以为会后悔，结果发现后悔晚了，后悔没早点做。
最后测试了一下，个人感受50MPH以下区别不大，但是还没有到粗糙路面测试，后面再补。
80MPH以上质的飞跃，只能听到风噪了，而且急加速时电机声音凸显出来了，但是明显不同于之前，像削掉了低频部分。
嗯，愿意折腾的可以试试，算是没走弯路，没有浪费钱吧。但是要注意，如果不是用它家的ETD止震板的话，4张止震板都有14KG，还是比较重的，有条件的可以上ETD止震板，至少轻10KG了，但是价格700一张。
80MPH以上质的飞跃，只能听到风噪了，而且急加速时电机声音凸显出来了，但是明显不同于之前，像削掉了低频部分。
嗯，愿意折腾的可以试试，算是没走弯路，没有浪费钱吧。但是要注意，如果不是用它家的ETD止震板的话，4张止震板都有14KG，还是比较重的，有条件的可以上ETD止震板，至少轻10KG了，但是价格700一张。
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补个图，这个是做了之后的，大家也可以把自己跑100的测试结果发来对比下
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嗯，抖音上看到个博主也是用苹果手表测试的噪音，MODEL3原厂100KM时速时候大概64-65分贝，我这台做完后只有59分贝，差别还是很大了。。。。。
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这是做完的，大家可以对比下
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再比较一个110时速的，60分贝，感觉还是很OK了
这是做完的，大家可以对比下
再比较一个110时速的，60分贝，感觉还是很OK了
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