第五代胜达即将于今年8月份正式上市，燃油车肯定会有，至于混动版的是不是跟着一起上还暂时不好说，刚好看了一下国外上市的混动版的第五代胜达资料，现在跟大家一起分享一下，其中的一些内容和信息供大家参考。

我们还是先看一下外观，目前美国市场的混动版的长宽高尺寸与燃油版的尺寸一样，分别是4,830x1,900x1,770mm，轴距2815mm，估计未来国产后相应的尺寸会加长一些，毕竟咱们国内的消费者还是喜欢大汽车。第五代胜达可以说是完全颠覆了以往的设计风格，从内到外重新设计，外观大胆而且四四方方，一般我们称之为“方盒子”。车头正面的设计最具特点，整合式LED头灯和日间行车灯构成了一个比较引人注目的“H”图案，也许是现代汽车Hyundai的LOGO标识吧。尾灯的设计风格与前面类似，后保险杠上带有整合式转向灯的LED H型车灯设计，从后面看起来非常精致。

内饰部分感觉第五代胜达混动版与燃油车的差不多，都是全景曲面屏，12.3英寸的仪表盘和12.3英寸的高清触摸屏，给人的感觉更舒适。座椅的椅面材质非常不错，可供选择的Nappa皮革，看起来非常奢华和精致。中控台的设计比较开放，方便坐在前排和第二排座椅的人操作。座椅的数量一共2种，分别是7座和6座的，目前美国市场一共有3款第五代胜达的混动版本，按照配置从低到高分别是SEL、Limited、Calligraphy（鉴赏家），前两款是7座的，最后一款鉴赏家版是6座的。还有一些便利性的设计，比如无线装置充电功能，可以同时为两部手机进行无线充电，现代数字钥匙2.0功能，手机就是钥匙，可以解锁车门，启动车辆等，还有就是后视镜的设计，可用的全显示数字后视镜使用后扰流板摄像头实时显示身后发生的事情，当然了，看到的影像越多，越便于操作，另外还有一些其他功能设计，在这里就不一一展开了，感兴趣的朋友可以深入了解和体验一下。

我们接着看动力系统部分。目前上市的第四代胜达旅行家的动力配置是2.0T+8AT，最大功率230马力，最大扭矩353N·m，国外上市的第五代胜达的动力系统是2.5T+8AT，最大功率277马力，最大扭矩422 N·m，未来8月份国内上市的第五代胜达很有肯能还是采用当前的2.0T+8AT的配置。我们再来看一下第五代胜达混动版的动力参数，首先是发动机，采用1.6T-GDI+6AT，最大功率178马力，最大扭矩264 N·m，电机输出功率60马力，最大扭矩264 N·m，油电混合系统平均功率231马力，平均扭矩367 N·m，综合油耗36MPG（Miles Per Gallon，每加仑燃油英里数 ），参考了一下网上的资料，换算成咱们所说的百公里油耗的话，大概是在6.53L，这样的话，混动的油耗还是比较低的。
混动版给我印象最深的一个功能就是自动泊车，尽管现在还没有亲身体验过，但是看网上的介绍还是比较前卫的，当然了第五代胜达燃油版的也提到了这个功能，可用的远程智能泊车辅助系统为车主提供了保障，车主甚至不需要在车内，只需要走出去，按下智能钥匙按钮，它就会自动进出停车位。我觉得这个功能比较实用，尤其是对我这个倒车不太好的司机来说，一般停车的时候我喜欢把车头扎进去，不太喜欢倒车，但是这个自动泊车的功能可以轻松实现倒车功能，我还是比较喜欢的，方便再出发的时候直接开车就走，省得再倒车了。