北汽新能源举行的【十城千辆小E-3元体验3天】活动，车型为北汽新能源 纯电动汽车 E150EV。每月五日在京东网上购买体验包即可。我是北京人，离天津最近，于是想去天津参加试驾活动。 在京东网上购买时注意收货地址填写天津地区地址，外省市无法送货的，需要自取。

       9月10日这天赶了大早8点来到天津庞大汽贸园北汽新能源店。工作人员接待了我，告诉我这次活动的注意事项，和用车事项等，填写了一些告知协议等，付押金取车。北汽新能源汽车毕竟属于新事物，来之前看了一些汽车介绍和相关注意事项。工作人员告诉我这次活动充电为148公里的电量，可能是为了保护电池吧。他说正常驾驶状态下，这个里程还是可靠的，没有虚标但要注意驾驶技巧，留些余地。这是取车时照片。

后备箱里有充电电缆，三脚架，灭火器等，备的还是很充分。
慢充插口，开关在车内。220v电压。
这个续航里程就是电量，实际充了147公里，总里程为515公里。出发了。目标北京通州比亚迪华鹏4s店。为什么是这里，因为当天还需要去那里办点事情才回家，路程太远，第一次怕开不回去。还先和比亚迪华鹏店联系了，他们很热情，同意我利用他们的电源免费充电。

这天正好秋高气爽，天空格外蓝。先来几张外景照片。

导航仪很给力，比手机的好用。设置完后出发了。电量里程147公里。总里程515公里。可是按照导航一下子上了高速，于是在下一出口出来，把导航模式定在经济模式下。开了一会，停在路边美丽河边旁。第一次开电动汽车，还不适应，喘口气，拍了几个小景。到这时总里程在540公里。车上时间不准确，也不调了。电动汽车和传统汽车毕竟不一样，没有那么多的机械设备，启动后听不见声音，该按喇叭按喇叭。但喇叭劲太大，要是稍微小点好按点就好了。踩住刹车，打火，仪表盘显示ready，挂档踩油门就可以了。油门的感觉刚开始还真得适应，不敢开太快。电动车开起来不像开传统汽车那么累，踩的油门其实估计是个开关，没有离合等机械。松开油门汽车还能自动跑一点，省电，刹车也好踩，不像其他坛友说的刹车不管用，反倒觉得比传统汽车还好。点一下就站住了。和电动自行车的感觉真的有点像。油门千万不要一脚踩到底，没有大用处的，油门样子还是传统油门，并没有进化到新能源专用油门，考虑人体的脚部位置和踩踏习惯等因素。但比传统汽车还是省力气。

这时续航里程120公里，总里程540公里。少了两公里，估计和不会操作有关系。

到这里其实就到了通州4s店了，这一路堵车堵了至少半个多小时，停停开开。经过沧州，香河地界，到了通州，通州马路很宽，正好试试加速度，在红绿灯，和宝马速腾一起起步，头一秒有点慢，然后就不一样了，不用深踩油门，平稳给油。汽车就和飞机似的，带着滋滋声，搜的串了出去，1.6的车在2,3百米内根本不在话下。也不知道是开宝马的比较含蓄还是怎的，在通州境内见车就超。一路小跑遥遥领先。等到了4s店，自己的小腿都有点哆嗦了。刺激过头了。和开了会跑车一样。这时显示里程还剩下估计56公里，照片忘了（问题在这里，照片没拍，以后计算家电量有了错误，大家慢慢看，在看第三天的里程就明白了）慢充了2小时50分钟电显示102公里，够回家了。谢过比亚迪服务人员后。继续北上，直奔五方桥办事，办完事后走四环回房山区阎村庞大新能源4s店。这里的小刘师傅也很人情，提前打过招呼，他说你来吧，晚7点都可以的。这里也谢谢他们！
从五方桥到阎村四环一路畅通，然后京石高速。虽说下班时间也没堵车，跑得很好，车子也很好。该快快该慢慢。一点也不掉架。跑起来也没有传统汽车那么大的声音和共振和颠簸。有时会突然找不到感觉，比较轻松。到4s店后显示剩余历程15公里，总里程686.这一天共消耗147-56=91公里。102-15=87公里，共178公里（这一段计算错误了，中午时分的里程照片忘拍了，大家看看后两天的表现就明白了，向大家致歉哈）。总里程显示171公里。少跑了7公里，这个是我大致算的，毕竟这是第一天，第一次开纯电动车。（估计问题出在少了一张里程照片，回去“记得是56公里”，因此计算里程出了错误，这款车的电量绝对够跑147公里，不会少于147公里的，大家可以试试）
9月11日8点来到北汽新能源庞大房山店取车，显示充满电148公里，里程686.开始了新的一天。今天我打算从阎村走河北镇去霞云岭，然后去七渡，再从七渡到云居寺，然后回到阎村店。霞云岭景区有北京的高峰百花山，海拔1992米。还有花山花海，是《没有***就没有新中国》歌曲的诞生地。以前多次来过这里，这次就没有特意去游玩。从阎村到霞云岭大概5，60多公里。一路上坡，最终爬到一座高山之巅。这段路程不能着急，是上坡，开着小e以50-70迈一路上行，最低40迈。山区危险，慢点心里踏实。
这张导航图忘记是哪的了，错了。



把新能源小e停在休息区，留照以资纪念！







然后从霞云岭下山去七渡，一路连环下坡路，不敢大意，时刻点踩刹车，保持车速。在一休息区对个的长下坡道中间把车停下拍了两张，赶紧挪车，继续前行。旁边一个小面包车，一个父亲带着女儿，也在休息。现在农民兄弟也有闲情逸致，休息时间也不忘记开车游山玩水。闲话少说，马上快到七渡了。





终于到了七渡，吃了点饭，休息一下。算算里程，规划规划回去的路，这时还可以续航61公里，查地图得知还需50多公里，离电量用完还有大概7公里吧。想着开到哪里算哪里不行找修车的补补电，于是一路省电模式最高80迈。一般60迈，其实蛮合适的，毕竟是山区道路，太快不好。过了几个红绿灯，让一个奥迪越野超了，其他小车还真都差不多，跟在我后边。离4s店还有一公里不到时，看到显示屏提示剩余11公里电量，反倒越开越多了，想看看这车到底能跑多远，围着4s店马路绕绕圈，绕了两条街，发现电量还剩不多了，赶紧往回返，这时屏幕电量显示用尽了，不在显示，蜂鸣器开始报警，赶快一拐弯进了4s店大院。显示今天的里程达到850公里。850-586=164公里。也就是用147公里的电量跑了164公里，多跑了17公里，本以为今天上山要回不来的，会极度费电，结果发现大出意外，比昨天还多跑了不少，不得不佩服北汽的现代高科技。也说明了电动汽车存在很大的发展空间和发展优势。以后代替大部分传统汽车是可能的。真心喜欢北汽新能源小e，带来了不同的感受，比传统汽车更加便利，操控更加容易。优势多多！

今天就到这里了，谢谢北汽给的这次体验机会，也感谢4s店的无私帮助。祝愿大家工作愉快！明天赶早把汽车送回天津庞大汽贸园新能源店，就结束了这次高科技之旅。后会有期！