我买理想，我选择有错？
最近不管哪个平台，只要刷到关于理想的帖子或者视频，就有各种肤浅而又不要脸的评论，作为一年的理想车主，实在有一些不爽，回顾一年多的用车历史，结合我的用车情况给大家做个回应，看我有错没？

一、选车理由：
当时买车预算就是30-50w之间，因为准备用家里的马自达cx-5置换，换车当然要换个更舒服一点的车。
理想L有6座，我有两个小朋友，一家人舒舒服服的独立6个座椅，满足我刚需也有错？
平时上下班40-50公里的通勤距离，我有家充，理想纯电续航足够我3天充一次，所以我纯电续航有80%，大约1万7公里，每年节省了超1万块钱，帮我省钱也有错？
平时停车优惠、上下班通勤没限号，想开走哪里就走哪里，出行不受限也有错？
周末或者节假日出行，我也不担心续航焦虑，跑了云南、贵州、川西、湖北，没有续航家里也有错？
至于各种车祸事故，不看速度与碰撞角度谈碰撞都是耍流氓，我信中保研官方碰撞测试也有错？
当时买车的时候，比选过比亚迪唐、问界M7，唐的外形以及内饰太传统，问界M7的拆车视频太尴尬，理想L不管拆车还是驾驶，就是个水桶车型，没什么大毛病，理想本身车子综合能力强也有错？

二、费用清单：
全款买车，且无任何优惠，车价35.88万元。没有购置税，上牌自己上的，几十块。平安保险，购买价6442.18元，返200元，送一张官方补漆券。太阳膜、行李架、挡泥板以及一些小配件等，合计大概不超5k费用。
理想这车实话讲，各种该有配置都有，我买了就不后悔，买完车价是降低，是有改款，但买前我都有心理准备，现在新能源汽车不就是跟手机一样，苹果换代升级，怎么大家就能接受呢？奔驰、雷克萨斯大降价怎么就没错呢？
三、提车过程
验车提车，在理想交付中心，基本傻瓜式的流程，自己最重要的就是检查出厂日期以及外观和内饰检查，避免运损车以及有瑕疵产品。
上牌，假如时间有多，建议可以自己去上牌，流程简单，可以省小几百，半天时间就可以搞定。
四、用车体验
外观、内饰越用越习惯，而且属于个人爱好问题，我是基本挑不出太多毛病，结合春节长途，说点长途用车感受吧。
本次春节单面长途1天有1千公里，无论是动力、高速平稳性，还是NVH等待均满足家庭使用，油耗8个油，电耗正常基本在17-21度左右，这些我截图里都有体现，而且现在真心不关心这些了，因为平时用电7分钱一公里，偶尔用油7毛一公里，我都能接受。说几点个人心得：
1、燃油优先也有省油技巧
因为燃油优先模式下，满电出发，会使用20%的电，然后才会切换到燃油模式，这样持续保持80%的电量。
但，能量回收，只有在电量低于80%的时候，才能回收电量，所以，假如你车机一直保持80%电量，能量回收未发挥作用。
所以，我建议长途高速驾驶，可以先纯电优先使用电量至60-70%，这样高速过程中的刹车、下坡，会回收电量并使用回收到的电，油耗更低。
2、辅助驾驶确实缓解疲劳
这次从湖北老家回重庆，全程940公里，开了9个多小时，基本有70%的时间都在使用辅助驾驶功能，得亏了辅助驾驶，一路省心省力。
3、建议不要依赖辅助驾驶
我在使用过程中，并未完全依赖辅助驾驶超车变道，甚至NOA模式下变道我都选择的是手动变道，这样在遇到超车或复杂路况我都会随时接管车辆，这样既缓解驾驶疲劳，又可时刻关注路况，不容易打瞌睡，省力又安全。
4、合理设置车速偏移值以及跟车距离
方向盘右侧中间按键按，可直接达到设置偏移值速度。
我将辅助驾驶偏移值设置为+20%，这样在频繁过隧道的时候，提前摁方向盘巡航速度按键，减速没有那么明显，顿挫感会缓解。
另外在辅助驾驶界面，可以设置跟车距离，大家可自行设置。

五、探索解决一些疑惑
1、前摄像头遮挡
出现这种情况，假如用雨刷器无效果，大概率是摄像头起雾，因为此摄像头中间是空的，发生情况一般在雨雾天气，以及车内温度较高车外温度较低的环境下，最简单方法就是打开前档吹风除雾，类似给前档玻璃除雾的处理方式。
猜测跟前档中间后视镜处摄像头的密封圈有一定关系，但换密封圈或者加密封圈不一定有直接除雾效果好。

2、辅助驾驶巡航中突然减速
我遇到两次，辅助驾驶过程中速度从110突然降至90左右，后面查看行车记录仪，猜测是道路两侧摆放了较多锥桶、雪堆、融雪剂等障碍物原因，车机判断为施工路段，降速？
总体来说，这次春节长途驾驶，确实是感觉了智能车机带来的众多便利、舒适，不吹不黑，让我使用传统燃油车开10个小时1千公里，我难以办到，但开理想，so easy！

这车让我舒舒服服的用了一年，哪里错了？