上次更换刹车片时的公里数

这次更换刹车片时的公里数

拆卸更换不久的刹车片

拆卸下来跑了3300公里的前刹车片。之所以要更换是因为此款刹车片在实际使用过程中刹车状态太拉侉，刹车前段过于疲软，而后端却又呈现出带不死刹车给人及不自信的状态。。。。。。哎，  还是贪便宜惹的祸啊！

老老实实的买一副靠谱的刹车片吧。换上去以后刹车的感觉就是满血复活了，尽管还尚未经过磨合，但一带刹车明显就有，正所谓是穿西装的还必须得要穿皮靴啊！ 虽说是门级的宝马，配套的行头必须正点。
回到正题，痛定思痛，分析翻车的原因：翻车的原因是购买刹车片时光贪图便宜了，喜欢贪吃螃蟹的我竟疏忽了一个刹车片的极为重要指标：摩擦系数！网上查阅资料，宝马配套的刹车片以噶尔法、泰明顿居多，摩擦系数基本上都在0.4以上，较高摩擦系数的刹车片带来的刹车状态就是反应灵敏，一点就有，稍加用力车子就会有点头效应，给人以充分的刹车信心！缺点是相互耦合的刹车盘、刹车片磨损会相对增大，更换周期会缩短。

噶尔法的刹车片摩擦系数为0.46，普通民用刹车片中摩擦系数算是较高的了。

先前购买的刹车片摩擦系数明显较低，仅为0.35，怪不得装上去后刹车偏软，与原装车片相差甚远。