新买的达达用了有一段一时间了,总感觉有些积碳,主要有以下症状:
1、冬天启动后,冷车怠速不是很稳,偶尔有抖动,但不是很严重。
2、冷车启动后,1档行进时,油门若不重给,车子抖动较明显。(以上均为冷车状态,热车无此症状。有相似症状的朋友可考虑积碳过多)
3、油耗偏高,城区每100公里约9个油。
因此,一直琢磨这解决这个这个问题,咨询了一汽大众的技术经理,给了三个方案:
1、使用汽车添加剂,清除积碳;
2.、挂吊瓶;
3、拆进气歧管,节气门,直接清洗。
我综合考虑后,先选择了第一种方案,使用汽油添加剂试试。网上研究了很多,品牌也很多,但是我还是选择使用一汽大众的精品备件G17。值得一提的是,我先在网上买了几瓶G17,价格28元包邮,后来我打电话到4S店备件部问了问价格,得知4S店进货价要39元,果断在某宝上退货,在此,也告诉各位车友,若某宝上买,价格含运费低于39元,直接可以判断假货,相信我。使用汽油添加剂的优点,很方便,加油前倒进油箱即可。缺点,一是价格贵,4S店的出货价一般53元,我凭一张厚脸皮去,也要40元;二是效果不明显,我用了2瓶,说真的,感觉不到什么很明显的变化。
因此考虑第二种方案,挂吊瓶。此方法,我没有尝试,主要是此方法效果也不明显,一汽大众的技术经理自己的捷达用过此方法,但是积碳依然没有解决,他也不建议,我于是选择第三种方案。
第三种方案有明显的优点,一是能够很干净的清洗,一劳永逸。二是价格不算贵,4S店价格约400多元,小修理厂200元左右,这里主要是工时费贵。我没有选择在4S店清洗,主要是考虑价格因素,且此项作业难度并不高,于是我选择了一家还算熟悉的修理厂。上图解说:
1、拆卸发动机盖,拆卸进气歧管、节气门和喷油嘴。
达达的发动机缸体逐步显露出来。
拆线来的盖子和管道
四缸的发动机,表面积碳视乎不明显
但是仔细看,缸内的积碳还是很多的,厚黑的一层
开始作业,专用清洗剂,不知道是什么牌子
堵住第二个缸口,清洗另外三个,不知道是为甚
拆下来的进气歧管、喷油嘴和节气门单独清洗,可以看见地上厚厚的一层黑水
清洗完后,重见亮光,确实很亮
安装作业
最后,电脑匹配
整个过程大约1个小时,时间不算太长,关键是人多力量大。
价格:1、清除积碳作业,工时含清洗剂275元,个人感觉还是小贵,熟人修理厂,几乎没有优惠。
2、更换4个火花塞,25*4=100元。
3、顺便油漆作业3处100元。
合计475元。
作业完后,马上出去试了下,感觉确实有明显变化,绝非使用汽油添加剂能够带来的变化。主要是怠速更加稳定,提速更加明显,油门动力十足。至于油耗还需要进一步测试,以后再告诉大家。这就是今天的达达清除积碳作业,希望能对大家有帮助。有问题可以直接在线问。同时希望斑竹大人射精。谢谢!
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