新买的达达用了有一段一时间了，总感觉有些积碳，主要有以下症状：

    1、冬天启动后，冷车怠速不是很稳，偶尔有抖动，但不是很严重。

    2、冷车启动后，1档行进时，油门若不重给，车子抖动较明显。（以上均为冷车状态，热车无此症状。有相似症状的朋友可考虑积碳过多）

    3、油耗偏高，城区每100公里约9个油。

    因此，一直琢磨这解决这个这个问题，咨询了一汽大众的技术经理，给了三个方案：

    1、使用汽车添加剂，清除积碳；

    2.、挂吊瓶；

    3、拆进气歧管，节气门，直接清洗。

    我综合考虑后，先选择了第一种方案，使用汽油添加剂试试。网上研究了很多，品牌也很多，但是我还是选择使用一汽大众的精品备件G17。值得一提的是，我先在网上买了几瓶G17，价格28元包邮，后来我打电话到4S店备件部问了问价格，得知4S店进货价要39元，果断在某宝上退货，在此，也告诉各位车友，若某宝上买，价格含运费低于39元，直接可以判断假货，相信我。使用汽油添加剂的优点，很方便，加油前倒进油箱即可。缺点，一是价格贵，4S店的出货价一般53元，我凭一张厚脸皮去，也要40元；二是效果不明显，我用了2瓶，说真的，感觉不到什么很明显的变化。

    因此考虑第二种方案，挂吊瓶。此方法，我没有尝试，主要是此方法效果也不明显，一汽大众的技术经理自己的捷达用过此方法，但是积碳依然没有解决，他也不建议，我于是选择第三种方案。

    第三种方案有明显的优点，一是能够很干净的清洗，一劳永逸。二是价格不算贵，4S店价格约400多元，小修理厂200元左右，这里主要是工时费贵。我没有选择在4S店清洗，主要是考虑价格因素，且此项作业难度并不高，于是我选择了一家还算熟悉的修理厂。上图解说：

    1、拆卸发动机盖，拆卸进气歧管、节气门和喷油嘴。


达达的发动机缸体逐步显露出来。

拆线来的盖子和管道

四缸的发动机，表面积碳视乎不明显
但是仔细看，缸内的积碳还是很多的，厚黑的一层

开始作业，专用清洗剂，不知道是什么牌子

堵住第二个缸口，清洗另外三个，不知道是为甚

拆下来的进气歧管、喷油嘴和节气门单独清洗，可以看见地上厚厚的一层黑水

清洗完后，重见亮光，确实很亮
   安装作业

最后，电脑匹配

整个过程大约1个小时，时间不算太长，关键是人多力量大。

    价格：1、清除积碳作业，工时含清洗剂275元，个人感觉还是小贵，熟人修理厂，几乎没有优惠。

             2、更换4个火花塞，25*4=100元。

             3、顺便油漆作业3处100元。

            合计475元。

     作业完后，马上出去试了下，感觉确实有明显变化，绝非使用汽油添加剂能够带来的变化。主要是怠速更加稳定，提速更加明显，油门动力十足。至于油耗还需要进一步测试，以后再告诉大家。这就是今天的达达清除积碳作业，希望能对大家有帮助。有问题可以直接在线问。同时希望斑竹大人射精。谢谢！