上市之前一直在关注这台车，也看了很多的网评，对这款车的上市价格还是非常期待的，满意的地方，首先说的是这款车的上市价格，最低配16万不到，最高配21万都不到，指导价格非常亲民，要知道一些竞品的车子，比如CRV、皓影的官方价格比它高多了。第二点满意是它的外观，就跟人的表象一样，看车先看颜，这个车的外观绝绝子，霸气十足，四条腰线设计最喜欢了，仿佛人的张弛有力肌肉，这种设计我基本上也就在马自达的这款车子上看到过，冲压工艺很特别。第三点满意的当属它的空间位置了，马自达空间一直网评说它不大，甚至小，但CX-50绝对会推翻你的认知，很大，前排大，后排大，后备箱也大。家人出行完全不用担心乘坐装载的问题。
说实话，要不是我急着用车，我肯定再等等，目前的优惠政策还是比较少的，但话又说回来，毕竟定价低不是嘛。购车的福利还是可以的，比如终身质保还有终身的基础流量免费，这个让我对这款车的质量还是非常有信心的。

今天开出来野一下

派头很足

大眼睛很有神

这款车的外观绝绝子啦，四条腰线设计最喜欢了，张弛有力，硬朗感突出，配上他那19寸大轮毂，霸气十足。

眼神值得品味

大轮胎就是越野的专属

腰身凹凸有致

尾灯有点像CX-5，很经典的马自达家族设计风格。

加上行李架就是显得野性。

马自达的内饰一直是我喜欢的风格，不管哪款马自达车型，内饰走的都是简约风，科技感虽然一般，但用料足。
 

搪塑加上真皮材质，跟软包材料相搭配，座椅全皮，稍微有点硬，但完全不影响坐下去的舒适感。

车门包裹厚实，还挺软

还有名牌音响，没的说

空间大的没话说，我身高是在1米72左右，前排位置调好后，坐到后排还有将近3拳的距离，翘着腿坐后排轻松自如。后排有个值得点赞的地方是中间的位置，地台降低加宽之后，坐在中间的舒适感更好了。

动力上面肯定没话说，直线加速超车或等红绿灯时上速度很快，没有迟滞感，驾驭自如，而且方向盘上据说用的牛肩皮，材料手感一流，转向精准。坐在驾驶位上面视野开阔，而且马自达设计A柱后移之后，盲区更少了。静音性上面我本来以为会比较差，毕竟是单层玻璃，但在实际开过后，不管我在高架100码或者在城区路道60码，静谧性能上面跟CX-5双层玻璃试驾过后的感觉一样，还是可以的。

发动机搭载了马自达研发的智能闭缸技术，油耗相较于普通的排量车子，来的更省油，虽然目前我开的公里数也就几百公里，油耗还不稳呢，但是我还是比较相信马自达的这块技术的，毕竟技术上面马自达还从没有马虎过。
性价比这块，现在汽车市场太卷啦，单论车价的优惠上，我觉得这个价格再降点下去会性价比上会更香，但论车性能配置上面我觉得性价比可以的，毕竟不是什么车都能全系给到驾驶辅助系统、无线的手机互联功能以及实用性的倒车雷达等。