看到有人说VV7的碰撞测试作弊，美国用的是尖角混凝土，结果…
http://m.pcauto.com.cn/x/837/8372671.html
通过这个测试的图片，我们可以看到，美国也用的是弧形刚体。顺便还说一句，在第二次的副驾驶IIHS测试中，荣放4就G了，知错就改值得鼓励，然而这种为了测试而安全的观点不敢苟同。日系确实经常是美国安全测试的榜首，但是每次只要一到新的安全标准降临，日系就会集体掉链子，欧美韩反而状态稳定的多，这种为了测试而安全的应激反应放在要求严苛的美国其实也没什么，只要法律法规严格，美国市场上的日系车肯定没问题，但是中国呢？中国因为发展时间短发展速度快很多法律法规早就跟不上时代了，为什么以前那么多报道日系的泡沫防撞梁？就是因为我们没有硬性规定，然后测试高手就偷奸耍滑。我想说从法律层面确实日系这么做没错，可是从感情层面，对不起，我不买一个区别对待的企业生产出来的车。
通过这个测试的图片，我们可以看到，美国也用的是弧形刚体。顺便还说一句，在第二次的副驾驶IIHS测试中，荣放4就G了，知错就改值得鼓励，然而这种为了测试而安全的观点不敢苟同。日系确实经常是美国安全测试的榜首，但是每次只要一到新的安全标准降临，日系就会集体掉链子，欧美韩反而状态稳定的多，这种为了测试而安全的应激反应放在要求严苛的美国其实也没什么，只要法律法规严格，美国市场上的日系车肯定没问题，但是中国呢？中国因为发展时间短发展速度快很多法律法规早就跟不上时代了，为什么以前那么多报道日系的泡沫防撞梁？就是因为我们没有硬性规定，然后测试高手就偷奸耍滑。我想说从法律层面确实日系这么做没错，可是从感情层面，对不起，我不买一个区别对待的企业生产出来的车。
最后编辑于2017-07-23 07:57:17
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楼主这样不好吧，还是希望所有人平安无事最好
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我终于知道为什么那么多人买日系了，日系挺好，真心为消费者着想，升官发财那什么，买了日系立马可以完成两个愿望……
游客
