区米伦 2014-2-5 22:38:44 发表在 81楼
在用B12不想爆塔换塔的情况下,B16和V3又太超预算,有同学推荐BCBR和D2,不知怎样?
枫本无心 2014/02/05 22:39:59 发表在 82楼
不是特别好 价钱也不便宜
区米伦 2014-2-5 22:44:18 发表在 83楼
谢谢,其实说白了B12 我们用真容易爆嘛?另外看了你的作业关于轮毂的,我想换19 CSB或者BC 什么数据会好看又不会刮
Remake 2014-2-5 22:49:35 发表在 86楼
看到最最下面,方知此贴精华所在啊哇哈哈
枫本无心 2014/02/05 22:45:11 发表在 84楼
你设置了隐私 无法PM
刘光怡彩 2014-2-5 22:26:24 发表在 80楼
顶一个!蓝簧是HR的吧?兼顾日用,耐用性,然后跑跑山路,LZ还是推荐蓝簧吗?黑黄主要是跳,和容易到底的缺点吧?
枫本无心 2014/02/05 23:15:08 发表在 89楼
如果可以放弃下地库这回事情 可以考虑红弹簧 不然的就蓝的 操控上相差无几 但是在通过性上就有区别 特别是在换了M包围的情况下
mattyliu 2014-2-5 23:21:46 发表在 90楼
楼主有没有原厂m performance避震的经验。数据说是前后降2cm都。配前后两根新的防倾杆。一直没换避震,纠结。毕竟不是年少轻狂时了。
枫本无心 2014/02/05 23:22:29 发表在 91楼
怎么说呢 我比较极端 什么操控好又想舒适性的事情我觉得不靠谱啊
mattyliu 2014-2-5 23:32:45 发表在 92楼
对舒适性无太大要求,想法是降低2cm我觉得正好,原厂避震肯定是最对味的(3系操控)。只是手头没有数据能看到到底mp的避震比原厂强化了多少。(理解你说的舒适与操控不可同求,我初衷是准备改我这台328尽可能忠于原厂操控感)。不知有无试过mp避震!相较于B8,B12等的对比感觉
大狗猫 2014/02/05 16:34:25 发表在 39楼
谢谢楼主,我很少机会激烈驾驶,不打算换避震了,就打算换套你那种18寸CSB国产锻造,前轮上225/45,后轮上255/40,跟328m的数据一样就好了,本来打算换套400M的,我觉得不如直接锻造来的有性价比,楼主觉得我这想法怎么样,328i的原厂避震和328iM的原厂避震一模一样吧,是不是高度也没区别?~
琴qin 2014/02/05 17:08:03 发表在 42楼
自适应避震fsd 一般配1130的簧 很软
万积奇 2014/02/05 19:59:54 发表在 61楼
谢谢!能pm个B12加蓝簧一套的价格吗?
枫本无心 2014/02/05 23:37:08 发表在 93楼
我只能告诉你 别信原厂的东西。。比如P排。。还有M的轮毂什么的。。都好坑
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