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底盘整备，大出血2000大洋没了
14万公里的雨燕。
很多人都说日系车10万公里避震器就明显衰减，雨燕的避震也确实衰减了。过烂路的时候，底盘异响还不少，就把下摆臂也换了吧。
此外，平面轴承和顶胶也属于易损件，也换了。另外，避震的防尘套准备好了，结果四个都没坏。所以继续用旧的。
很多人都说日系车10万公里避震器就明显衰减，雨燕的避震也确实衰减了。过烂路的时候，底盘异响还不少，就把下摆臂也换了吧。
此外，平面轴承和顶胶也属于易损件，也换了。另外，避震的防尘套准备好了，结果四个都没坏。所以继续用旧的。
这一对就是准备换的东西。四根蒙诺的避震，四个蒙诺的防尘套，两个原厂顶胶，两个原厂平面轴承，两个索密克下摆臂
平面轴承，旧的换下来没拍照，但滚动已经不利索了
原厂顶胶。旧的虽然没有开裂，但已经不是新的高度了，被压扁了
防尘套，没换，京东买的，准备退了
旧的索密克下摆臂，这个衬套老化不算严重
这个状态下的车子最美
拆下来的原厂下摆臂，索密克的。球头这里漏油好像是被修理工翘烂的，我没盯着看。14万公里，不在乎异响的话可以继续用。但说不准1-2年后还得换，再拆一次也麻烦。
最后做了四轮定位，工时费一共700
四根避震720，一对下摆臂320，其他小件100-200。总费用2000左右
感受：新避震确实可以提升底盘舒适度，原来比较清晰的路感变得模糊了一些。一开始有点不适应，有点晕车的感觉。
主观感受就这些。其他东西我们也测不出来。
四根避震720，一对下摆臂320，其他小件100-200。总费用2000左右
感受：新避震确实可以提升底盘舒适度，原来比较清晰的路感变得模糊了一些。一开始有点不适应，有点晕车的感觉。
主观感受就这些。其他东西我们也测不出来。
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蒙诺减震器感觉咋样？
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没有全套，还差平衡杆小拉杆还有平衡杆胶套
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我直接换天语的下摆臂，比雨燕的厚实
游客
