1.4T车主实测1.3T指南者
我叫小强，人送外号骚强，17款臻享版车主，职业：自己经营了一家汽车改装店。爱好踢球，改装，美食。
家住重庆，从小喝嘉陵江畔的水长大，是一名地地道道的重庆崽儿，爱重庆的山，重庆的水，重庆的一切，也爱Jeep。
地址：重庆武隆仙女山
指南者对于我而言，不仅仅是一辆车，更是我和我老婆的“媒人”。（我们相识于车友会，今天我是来评车的，所以不谈这个。想听故事的可以私聊我
）
17款臻享版，4万公里，目前0故障。总体来说除了超速箱顿挫感之外，无其它任何问题。总体来说可以算上一台好车。
外观上：19款新指南者，无明显差别，可通过尾部字标与轮胎认出。只是某一款配置上会出现一款悬浮式车顶，不过我早在17年就改成了悬浮式车顶
。
内饰方面：空调出风口饰板改为了黑色钢琴烤漆面板，解决了17款指南者反光镜漏光问题，并且支持全系carplay与carlife手机互联系统，能满足苹果系统与安卓系统的双屏合一。也就是说，很有可能此车机可以无损加装在17款上。（价格便宜点的话可以搞一个
）
后排座椅：更加柔软，更加舒适（我已经在后排睡过一觉了，特别舒服。）
动力方面：新车配备1.3T发动机，最大功率127kw，峰值扭矩为270N?M。而且从1800转到4000转都是峰值扭矩，再配上新研发的集成式水冷中冷器，能更好的为涡轮降温，所以能给其源源不断的动力。变速箱，四驱版本都用的ZF的9AT变速箱，而两驱的耶是7速双离合变速箱，从总体来说，更推荐家享版四驱。
油耗：作为一辆城市型SUV，当然要考虑它的经济性，1.3T缸内侧置直喷发动机，加上第三代Multi-air全可变气门调节技术，不但油耗更低，而且传输的动力也会更强，高速油耗可达6L。
越野性能：拥有多种越野模式，雪地，沙地，和泥泞模式，同时更配备了四驱锁，基本上能满足你平时的需求，在同价位的车型里，几乎可以秒杀掉大多数车型。
和之前的家享版四驱没什么区别，
交叉轴，特别考验一台车的差速器，快速且准确的把动力传输给另一个有附着力的轮，从而来进行脱困。也考验整车悬挂系统的协调能力。
交叉轴妥妥的，一点问题没有。
当然，大家最关心的可能是TH版本也是用的1.3T发动机，取代了老款的虎鲨发动机，在动力方面，新款最大扭矩为270N/M比老款的220N/M多出了50牛的扭矩，同时新款的峰值扭矩会在1800转就开始了，一直持续到4000转，而老款的高性能版本则在4500转才会输出220N/M的峰值扭矩，所以在动力上，1.3T的动力比2.4L的动力更强！（不过唯一遗憾怎么不用2.0T的发动机呢
）
总结：油耗更低，动力更强。值得入手
附上一张合影
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双离合试驾如何啊？
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看完了，我就想知道中控屏哪里可以搞到？
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