技术强贴啊,支持一个
另外,悟空和哮天犬也比较有趣,呵呵
学习了!要是真的锁死可变气门的话,油耗会高多少?
读帖感言:
1、尼玛很流行。。。
2、鱼与熊掌不可兼得。。。
3、奇瑞应请楼主去做技术顾问。
永不停息的活塞 2013-6-19 19:33:58 发表在 56楼
VIS不光是为了节油,通过进气量的控制,降低发动机的爆震!dvvt的压缩比高于10,按过去说法要加97。有了这个VIS,可以加93不爆震。低转速时负压低控制阀关闭,是通过长进气歧管进气,使进气管负压增加,低扭增强,起步应该更有力。随着节气门开度增加(油门控制)转速升高,进气量加大,所以负压升高,控制阀打开,使用短进气歧管进气,增大了进气量和速度,高转速爆发更大的功率。就是所谓的低速看扭矩,高速看功率!爬坡熄火,是应为转速没上来,光知道深踩油门,转速不够,吸气少,但是,节气门传感器通知ECU加大喷油量,造成混合气过浓,燃烧不充份,最后憋熄火。而且追求提速也不只是深踩油门,拉高你的转速,你会觉得很爽,但是同时油耗...
虎子在2到4档行驶的时候加油门和丢开油门的时候会有啪嗒的撞击声,4S的师傅说是变速箱传动轴间隙产生的。你怎么看?影响大吗?
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