一支笔685 2013-6-19 09:37:45 发表在 25楼
见识,学习,也不敢。
老虎哦山猫 2013-6-19 09:45:10 发表在 26楼
这么强悍
白瑞虎 2013-6-19 09:51:41 发表在 27楼
基本上都有是2000转才换档,没感觉有肉的感觉,就是开空调后,动力下降在起步的时候最明显,开起来之后反而就没那么大感觉了。
奔五 2013-6-19 10:13:01 发表在 28楼
还铁丝,弄个212的气门拉线不结了? 还能分段控制。不过,还是人家ECU控制的精确。。。
俺勒个去 2013-6-19 10:20:00 发表在 29楼
碰到高手了。看过以后,深受启发。
huojianpao130 2013-6-19 10:21:04 发表在 30楼
有分析有方法,有文字有图片,绝对好贴!!!
羽绒服 2013-6-19 10:39:24 发表在 31楼
处外有高手呀
音乐狼 2013-6-19 10:44:38 发表在 32楼
技术贴,必须顶。。。
mz816 2013-6-19 10:50:18 发表在 33楼
不错,非DVVT发动机的虎子有这个问题吗?
小船大浪 2013-6-19 10:52:58 发表在 34楼
212的风阻门拉线不好找呀……
一路狂奔乱撞 2013-6-19 10:54:40 发表在 35楼
能写出这么多字就不容易啊膜拜下~~
木子祉木乔 2013-6-19 10:59:14 发表在 36楼
学习
瑞虎DVVT16 2013-6-19 11:04:05 发表在 37楼
我文化低,不是很理解。
小船大浪 2013-6-19 11:07:03 发表在 38楼
就是,虎子发动机的底子不错,为了省油确实做了很多妥协性的设定。老大回头再研究一下那个2.0dvvt和这个1.6dvvt,这两个发动机应该是双胞胎。
胖胖加菲猫猫 2013-6-19 11:11:36 发表在 39楼
么办法 , DVVT 的宗旨大家都知道 , 牺牲动力 。节油第一 。所以 。
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