昨天武汉终于有了唐，不过是燃油版。实际看了下，网上的黑粉言论实在太偏颇。
1.车内基本软质材料，原来有人黑硬塑料的真是太不负责任，关于空间不好说别人是黑粉，小马过河嘛；
2.170的人，驾驶位要把座椅升高，否则不仅大屏（横过来也有点）挡视线，右前盲区也偏大；
3.前排坐垫长度足够，有人说不够，估计是大长腿；
4.二排座椅长度宽度都不错，地板纯平，坐三个人无压力，调至最后靠背倾倒最大角度葛优躺很舒服；高度不算高，但也不像车黑们说的板凳，其实跟汉兰达差不多，正襟危坐的suv都不高，这和坐姿很大关系，正常乘坐腿部支撑还不错；
5.第三排纵向空间和坐高跟汉兰达差不多，比科迪亚克强多了，如果三排座椅都以170的身高去调，那三排纵向都还可以，但座椅比较矮，这个得说途昂三排最舒服，原因不是纵向，而是坐高。其实途昂的纵向空间比汉兰达大的也有限，他主要是后备箱大，座椅靠背也比汉兰达厚，所以汉兰达为啥成标杆，还是很会取巧的，途昂停车太麻烦。唐第三排宽度是很小的，坐一个人比较好，加上杯架那设计的不错，来个斜向的葛优躺也挺舒服，两个人就有点难受了；
6.后备箱不说了，7座下也就放点小东西，跟途昂以外的suv都差不多；
7.车地板较高，上下车不太方便，但是装踏板我觉得意义也不大，偏高又不算太高的尴尬高度；
8.做工进步明显，缝隙均匀，车门厚重，小部件阻尼不错。有人说内饰很low，其实我觉得足够豪华了，原来大切才叫low，代步车实用为主，有些东西没用，还增加维修概率。
9.那个360全景不太适应，感觉从三楼往下拍的，还没搞清楚怎么放大；
10.其他网上介绍的多了不说了，另外20寸轮毂挺协调，有人老唐配了22寸加布雷博刹车，太丑了，新唐没看到实车。