热门
【2年VV7车主经验】VV7适合加什么机油,保养是多少省钱!
1 361 发布于 2019-05-05 06:40:10 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
友情提示:本文中所有涉及到产品的图片绝无广告意图,并且已经打了马赛克,若您的火眼金睛仍能识别品牌,只能给您说声抱歉。我拍个其他品牌的车,也不见得就是为那个车系打广告吧。


关于保养的废话


现在汽车已经进入千家万户,大家对汽车的认识并不局限于高档消费品,而是一个家庭日常生活的必备工具了。所有的把汽车请回家以后,都要做的一件事就是按照说明书或4S店的告之按时间或按公里数对自己的车辆进行例行保养,这种保养又分为日常的普通保养和每隔几万公里的大保养,无论是日常小保养还是几万公里一次的大保养,这些在保证我们车辆正常行驶的前提下是非常有必要的。

说起保养,大家遇到最多的就是每几半年或5000、10000公里的日常保养,这种日常保养无非就是更换发动机机油和机油滤芯,以保证发动机内部机械部件的正常润滑,减少发动机工作时的机械磨损。


关于机油种类的选择

而我们的爱车在更换机油时,4S或维修厂都会告诉我们什么矿物机油、半合成机油和全和成机油,以及什么0W-20、5W-30、5W-40等等不同的机油,对于我们这些非专业班子的车主而言,这么多的讲究着实让我们头疼不已,无所适从,选择困难综合症由此得上了身。


其实对于矿物机油、半合成机油以及全合成机油而言,这三个品种的选择相对比较简单,还是便宜无好货,好货不便宜的道理,选择价格高的肯定没错,也就是全合成机油优于半合成机油,而矿物机油基本上现在已经被市场所淘汰了。

对于全合成机油而言,理论上是可以每10000公里更换一次,而半合成机油则在理论上是每5000公里或7500公里就需要更换。

机油也有保质期,特别是开封加入发动后的机油,发动机活塞每做功一次,高温火焰进入曲轴箱的次数增加,恶性循环不断,如果不及时更换变质的机油,其结果最终是导致曲轴箱内机油润滑失效,最终导致烧瓦等问题出现。而这个保持期一般是半年左右,超过这个保持期时间越久,发动机的润滑效果越差,汽车的性能也就越差。即便开封后不加入发动机的油机,其保持期也不超过一年,因为受环境的影响,比如空气湿度等因素,开封后的机油容易混入期杂质,而这些杂质随时间的推移会越来越多,把这些并不纯净的机油加入到发动机里就好比你吃了变质的食物一样,只有跑肚拉稀的结果。

所以按要求进行保养在延长汽车的使用寿命,保持良好的工况就显得尤为重要。

老声常谈,VV7机油尺的使用


下面给大家普及一下我们VV7机油的一些基本常识。打开引擎盖,就可以清晰的看到我们的机油尺位置。




机油不够了必须补充机油,但也不是加得越多越好,就好像是我们人,吃得少了会饿,但是吃撑了是不是更有利健康呢?答案肯定是否定的,吃得刚刚好才是最健康的。我们汽车的发动机也是一样,机油加到上下刻度的中间就是刚刚好,只要是在上下刻录的中间就行了,高一点,低一点都是没有问题的啊。


使用机油尺量取机油也是有技巧的,因为发动机运转时,机油仓里的机油全部参与了发动机的润滑工作,所以留在机油仓里的机油是少之又少,既便是熄火后,因为时间关系,发动机曲轴箱里的机油也不可能马上象清水一样流回机油仓,因为机油有一定的粘度,所以流回机油仓还需要一定的时间。所以应该等发动机熄火停止工作后,静止10分钟以后再量取机油深度,这个时候的深度才是相对比较正常的。但是,停放了一晚上或几天的车辆,此时几乎所有的机油都沉淀在机油仓底部,此时机油仓里的机油也是满满的。这个时候量取的机油深度肯定是过多的,极有超过上限的可能。所以,量取机油深度最好是在发动机熄火后10分钟量取,这个时间得到的结果相对比较准确。


有的人看到机油尺上沾的机油黑乎乎的,就担心是不是需要更换机油了,其实也是想多了啊,杞人忧天而已,新加入的机油应该是清澈透亮,颜色是淡黄色,和我们家里吃的食用油差不多状态啊,只要发动机运转以后,机油因为温度的原因,就会发生变质,其颜色就会发黑,就象我们家里的食用油在炸过食物后,颜色都会有一些暗淡,甚至会变深,当然不会变黑。而发动机的机油不一样,因为发动机运转过程中会有磨损,这些磨损都会加剧机油颜色的变深过程,但这并不代表我们的机油就必须要更换了,你可以试试,新加入的机油,跑个几百上千公里就会变得黑乎乎的,这个是很正常的现象。


选择适合我们VV7的机油才是王道


那么对于市场上所出售的什么0W-20、5W-30以及5W-40的机油,我们又该怎么选择呢?这个就需要我们了解一些这些标号的含义了,才能选择更适合我们车辆的机油来使用。

0W、5W,这些表示在低温达到多少时发动机可以正常启动。我们大家都知道,不管是食用油,还是发动机的机油,在温度过低时,都会变得更黏稠,甚至会结块。当汽车启动时,发动机温度还没升起来时,如果机油在低温环境下润滑程度降低,对发动机的影响是致命的。所以根据我们的用车环境选择适合我们的标号就尤其重要了。一般来说,0W级粘度的机油可以保证在冬季气温零下30度时的低温流动性,而5W级的机油可以保证零下25度时的低温流动性,15W表示零下15度的流动性。

那么后面的20、30和40的意思则是机油在高温状态下的状态,数字越大表示所耐受的温度越高。5W-30等数字表示的是机油在一定温度区间所保持的正常黏度,也就是保持正常润滑的温度区间。

友情提醒:此图片绝无广告意图,仅作***配图使用。

那黏度是越高越好吗?当然不是,机油黏度太高会给发动机运转增加阻力,增加油耗;如果黏度太低,润滑效果会降低,抗磨损性能下降。所以机油在不同温度下保持良好的稳定性就变得很重要了。

友情提醒:此图片绝无广告意图,仅作***配图使用。

因此5W-40的机油和5W-30的机油在低温属性上相同,但在高温属性上5W-40的黏度更高一些。而涡轮增压发动机的机体温度往往高于自然吸气发动机,所以涡轮增压发动机可以选用5W-40的机油,而自吸发动机可以选择5W-30的机油。

由此大家是否应该明白我们VV7应该选择什么标号的机油了吧。5W-30的机油虽然在流动性上优于5W-40的机油,发动的润滑程度会更好,车跑起来会更省油。但是,由于5W-30的机油高温属性要低于5W-40的机油,而我们的VV7是涡轮增压式发动机,所以我们还是应该选择5W-40的机油。

曾经我们车友群里有个车友,更换了某品牌5W-30的全合成机油,花了不菲的价钱,刚开始用时在群里向我们炫耀,包括其发动机声音小了许多,油耗也降低了零点几等等,可以好景不长,过了不到半年时间,他在群里说,建议大家检查一下自己的车是不是烧机油,说他的机油已经低于刻度下限了。我就问他,是不是加了5W-30的机油,他说是的,我就告诉他,我们的VV7如果加5W-30的机油绝对会出现烧机油的现象,因为5W-30的机油尽管流动性好,但其高温耐受性要差于5W-40的机油,涡轮增压发动机加5W-30的机油,烧机油是非常正常不过了。

也就是说,我们的VV7,还是尽量添加5W-40的机油,而不要轻信网上一些不负责任的***,加了5W-30的机油,短时间可能会有一些小的惊喜,如果你忘了检查机油量,那结果可能是非常致命的,哪天仪表上亮起机油故障灯,你就知道后果有多严重了。

说到全合成和半合成机油的选择,大家可以根据自己的经济状况进行选择,一般同品牌的全合成机油价格要高出半合成机油50%左右,但是全合成机油的更换周期也比半合成机油的更换周期要长50%,比如半合成机油的更换周期理论上是5000~7500公里或者半年,而全合成机油的更换周期是10000~15000公里或1年,从经济帐上来看,使用成本相差无几。

但是,我一直选择的是4S店推荐的5W-40的半合成机油,原因是,尽管全合成机油更换周期要更久一些,但随着时间的推移,机油的性能势必下降,拖得越长,性能越差,我宁可每半年更换一次新机油,也不愿意使用一年的旧机油。

另外还有一句话,既然厂家敢给我用半合成的机油,说明VV7就吃这一套,无需给他加精粮,毕竟我的观点一贯是:车是为人服务的,不是爹。并且还有一个非常关键的问题,目前国内机油市场比较混乱,以次充好的现象非常普遍,你就能保证你买到的所谓全合成机油就是真正的全合成机油?你就能保证你买的国际品牌机油就不是某小作坊用豆油勾兑出来的?

VV7的小保养究竟多少钱?


目前武汉地区,VV7做一次小保养,更换厂家推荐的半合成机油+机油滤芯,四轮换位、空调格清灰等基本工作,以及人工费,一次保养不超过600元,具体价格不方便在之家论坛讨论,并且这个价格因各地的人工费不同而有差别。

由此可见,按要求进行保养,VV7的保养价格并不是如坊间所传贵得离谱,而之前一直自称豪车的某克01车型,我在他们的车友群里所了解到,他们的一次普通小保养就达到4位数,当然我们可以理解,毕竟他们的销售都会对每位进店的客户宣称他们是某国际品牌的技术,不象我们的VV7一直使用的是我们国人的骄傲,用的全部是我们国人自主研发的技术,技术核心都在我们自己的手里撰着,不受任何人、任何国家所要挟,这就是国产的骄傲!

其他所谓养车添加剂有用吗?


我们去加油站加油,加油工在和你闲聊的时候都会给你推荐各类添加剂,比如燃油系统清洗剂、汽车添加剂、水箱清洗剂等等,那么这些东西到底有没有用呢?加进去,对车有没有害处呢?

其实这些东西要说没用也不完全正确,但其效果到底有多少,我们车主也是无法了解的,因为毕竟这些东西喝进去的是发动机,而不是我们自己,但是有一点我可以告诉大家,不要过度保养,日常该怎么用就怎么用,车只是个工具而已,说不定你的一些看似爱车的行为,对车其实是种伤害呢?

友情提醒:此图片绝无广告意图,仅作***配图使用。

友情提醒:此图片绝无广告意图,仅作***配图使用。

友情提醒:此图片绝无广告意图,仅作***配图使用。

再谈VV7的驾驶与日常使用


VV7跟了我2年了,从最初我们对国产的犹豫,到现在我们对国产的肯定,当然这种肯定也仅限于我对WEY派的肯定,至于其他车型和品牌,我在没有使用的前提下不敢妄下断论。VV7绝对是台好车,并且是台使用成本不高的好车,日常油耗维持在平均11L,日常小保养不到600元钱,这种用车成本算高吗?

选择这样一台乘坐舒适、驾驶自如、油耗便宜、保养价格亲民的好车,你还犹豫什么呢???







记得VV7上市之初,就有人从保养这方面攻击VV7,妄图捣毁我们的国产,以达到其不可告人的目的,攻击点主要集中在保养的费用等方面,说是国产的价格,进口豪车的保养费用,当初也让许多看中VV7的朋友望而却步,那么事实上VV7的保养究竟如何呢?

  • 车品
最后编辑于2019-05-05 06:45:57
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 19
前往
/19页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯