车子跑了31000km，车况保持得还不错，没什么问题。自从去年4月份出保以后就一直给自己的爱车做保养，我的养车理念是小问题自己能搞定就自己搞定，大问题搞定不了再去4S。上次保养用的是摩特Xmax+300V勾兑的鸡尾酒，静音顺滑效果一如既往的给力，只是消耗仍然比较明显，考虑到酯类机油的短寿和易水解，决定5000km换掉算了。这次选择的是国产的长城润滑油 J700U 0W40 全合成，也算是支持一下国货吧！废话不说，上图：

工欲善其事必先利其器，所以提前一天晚上就准备好所有需要用到的材料及工具

先把车开到一个斜坡上，左高右低，这样方便机油流到量油尺一侧，利于抽油机抽干净废油。

工具及材料在车旁边展开，便于使用

第一步先松开点火线圈，用平口螺丝刀按一下卡子，听到“咔”的声音就表示松开了

第二步拿16mm的套筒逆时针方向卸掉旧火花塞

考虑到稳定性和可靠性，这次选择的火花塞仍旧是大众原厂的06H 905 611，购自4S店，确保正品，火花塞这玩意开不得玩笑。

这是使用了3万1千公里的原车火花塞，中心电极略有烧蚀，但也还能坚持个一两千公里。保养手册上要求2万公里就更换，有些浪费了，个人觉得3万公里更换比较合适！

新旧火花塞的对比

扭矩扳手上场，调整好扭矩28牛米

先将新火花塞用点火线圈拧入缸盖，再用扭矩扳手上紧即可。

更换完火花塞，接着开始打吊瓶，z这次选择的是3M的进气系统免拆清洗剂配合专用工具，其实也就是一个开瓶器加一根塑料管而已，管子从进油气分离器的废气管处插入，启动引擎，转速保持在1500rpm,调整好清洗剂流量，开始清洗。大概15分钟后清洗剂消耗完毕后，清洗工作也就告一段落。

接着是更换空气格，这个非常简单，相信所有车友都能搞定，也就不再多说。

开始用抽油神器抽油了，压动手柄10次左右，从量油尺孔插入管子就可以抽油了

抽油成果，仍然只抽出了4.6L左右

最后更换机油滤清器，这个也非常简单，拿903型号的机油格扳手轻轻松松搞定

新的机滤，仍然是Man的 W719/45 品质一流。

注入新鲜血液 长城的全合成 0W40机油

记录下保养里程数，干完已经天黑了

第二天抽空清理了一下发动机舱

光洁如新，看着舒服多了

   最后附上靓照一张，保养完毕最直观的的感受就是加速轻快了，发动机声音很小，运转平顺有力，如果消耗程度保持在1000km0.1L左右，以后就长期用长城了！

   End，欢迎各位帕友前来交流！